Configurez votre vélo

Le moteur Shimano DU5000 équipe de série les vélos électriques Azor avec assistance pédalier. Il délivre un couple maximal de 40 Nm et se coupe automatiquement quand vous dépassez la vitesses de 25 km/h, conformément aux directives européennes. Pour un confort de conduite optimal, nous vous conseillons de l'associer à la boîte de vitesses Enviolo NuVinci N380 à variation continue.

Depuis 2025, il est possible de choisir un moteur pédalier EP6 Cargo nettement plus puissant (couple maximal 85 Nm), à retrouver dans les options ci-contre.  

Dans ce cas présent, le moteur DU5000 est alimenté par une batterie de capacité 418 Wh (36V, 11.6 Ah), qui vous accordera une autonomie maximale de 65 km entre deux recharges complètes. Vous pouvez opter pour une batterie 504 Wh qui vous accordera 10 à 15 km d'autonomie supplémentaire (voir option ci-contre).

La batterie peut être rechargée en 4 heures sur une prise de courant, sur le vélo ou au domicile. Logée dans le porte-bagage arrière, elle est équipée d'un antivol et d'un témoin de charge.

Vous disposez enfin de deux choix de consoles : position centrale ou déportée sur le guidon. Toutes deux affichent l'autonomie de la batterie en km, la vitesse instantanée et le niveau d'assistance (économique, modérée ou élevée).

Une fonction d'assistance à la marche est disponible sur l'assistance DU-5000 comme sur l'assistance EP6 Cargo.

Le moteur Shimano DU5000 équipe de série les vélos électriques Azor avec assistance pédalier. Il délivre un couple maximal de 40 Nm et se coupe automatiquement quand vous dépassez la vitesses de 25 km/h, conformément aux directives européennes. Pour un confort de conduite optimal, nous vous conseillons de l'associer à la boîte de vitesses Enviolo NuVinci N380 à variation continue.

Depuis 2025, il est possible de choisir un moteur pédalier EP6 Cargo nettement plus puissant (couple maximal 85 Nm), à retrouver dans les options ci-contre.  

Dans ce cas présent, le moteur DU5000 est alimenté par une batterie de capacité 504 Wh (36V, 14 Ah), qui vous accordera une autonomie maximale de 80 km entre deux recharges complètes. La batterie peut être rechargée en 4 heures sur une prise de courant, sur le vélo ou au domicile. Logée dans le porte-bagage arrière, elle est équipée d'un antivol et d'un témoin de charge.

Vous disposez enfin de deux choix de consoles : position centrale ou déportée sur le guidon. Toutes deux affichent l'autonomie de la batterie en km, la vitesse instantanée et le niveau d'assistance (économique, modérée ou élevée).

Une fonction d'assistance à la marche est disponible sur l'assistance DU-5000 comme sur l'assistance EP6 Cargo.

Le moteur EP6 Cargo est nettement plus puissant que le moteur DU-5000 proposé de série sur les vélos électriques Azor avec assistance pédalier. Il délivre en effet un couple maximal 85 Nm (contre 40 Nm pour le DU-5000). 

Logée dans le porte-bagage arrière, la batterie affiche une capacité 504 Wh (36V, 14 Ah) qui vous accordera une autonomie maximale de 80 km entre deux recharges complètes. Elle peur peut être rechargée en 4 heures sur une prise de courant, sur le vélo ou au domicile. La batterie est équipée d'un antivol et d'un témoin de charge.

Vous disposez enfin de deux choix de consoles : position centrale ou déportée sur le guidon. Toutes deux affichent l'autonomie de la batterie en km, la vitesse instantanée et le niveau d'assistance (économique, modérée ou élevée).

Une fonction d'assistance à la marche est disponible sur l'assistance EP6 Cargo comme sur l'assistance DU-5000.

Selle au look Vintage, en mousse de polyuréthane avec ressorts chromés.
Elle offre une assise large adaptée à une position assise droite.
Elle est idéale pour les trajets quotidiens.

Une selle confortable et très renforcée grâce au remplissage de gel.

Avantages

• durable pour les utilisations intensives
• assise large pour position assise droite
• l'insert gel réduit l'impact des chocs dus aux déformations de la chaussée et réduit les pressions
• ne nécessite aucun entretien

Limites

• moins agréable sur les longs trajets qu'une selle en cuir

Dimensions : L24.9 x l22.7 cm.

Plus courte que la B67, la selle en cuir Brooks B67S pré-rodée est conçue pour les cyclistes qui ont une position assise droite. 
Le cuir, huilé à coeur, est plus souple que celui des B67 classiques. Non teinté, sa couleur semble plus naturelle.
Elle est recommandée pour des vélos avec un siège enfant à l'avant ou si vous portez des vêtements amples qui risquent de s'accrocher dans le bec de la selle lorsque vous descendez du vélo.

Avantages et limites

• pas de période de rodage
• convient aux trajets longs car la peau respire par les pores du cuir
• compatible avec tous les types de tige de selle
• entretien réduit (la crème Proofide n'est pas nécessaire sur le cuir)
• les gros rouleurs privilégieront les versions non pré-rodées plus durables

Dimensions : L26 x l20.5 x H7.3 cm.

Une paire de poignées noires avec appui-paume.

Une paire de poignées marrons avec appui-paume.

Les poignées sont faites de rondelles découpées dans les chutes du cuir des selles. Ces rondelles sont percées et enfilées sur 3 rayons de vélos.
Le cuir est repirant en été et chaleureux en hiver.
Un coup de toile émeri permet de remettre le cuir à neuf.

Longueur : 13 cm pour la poignée longue et 9 cm ((poignée longue 13 cm (si pas de sélecteur de vitesses rotatif)  ou courte 9 cm (si sélecteur rotatif)

Pédales anti-dérapantes en aluminium et caoutchouc.

Ces pédales permettent une amélioration de la performance de pédalage.
Avec sa surface de contact plus importante que sur une pédale classique cette pédale épouse la semelle de vos pieds et assure une transmission optimale de la puissance.  Le sang circule mieux, permettant de prévenir ou de retarder l'engourdissement au niveau des pieds et d'améliorer la récupération.
Le rebord intérieur de la pédale guide le pied pour qu'il soit bien positionné.

Nous recommandons ces pédales au quotidien pour le gain d'efficacité et de confort immédiat qu'elles procurent.

Potence réglable en hauteur, en inox avec faible déport.

À associer avec un cintre ville en forme de U pour avoir une position assise droite.

Pour choisir entre une position assise très droite ou une position légèrement penchée en avant.

La position plus penchée en avant permet de réduire la prise au vent si vous parcourez de grandes distances ou si vous aimez rouler vite.

Le réglage se fait avec une clé allen.

La position assise très droite est confortable et elle permet d'observer le trafic ou le paysage sans relever la tête.
La colonne vertébrale conserve sa forme naturelle en S, une position idéale pour les dos fragiles.
Les bras, le long du corps, sont détendus et vous ne ressentez pas les chocs dus aux déformations de la chaussée au niveau des épaules.

Le cintre en V permet d'avoir une position assise plus dynamique que le cintre traditionnel hollandais en U.
Il peut être associé à une potence réglable pour avoir une position assise plus aérodynamique.
ATTENTION : la photo du vélo ne sera pas mise à jour si vous choisissez cette option mais la liste des composants ci-dessous le sera.

Une sonnette deux tons pour être entendu par les piétons et les voitures.

Diamètre : 80 mm.

Une sonnette au style délicieusement rétro, qui sera du plus bel effet sur un vélo hollandais.   

Cloche en aluminium (Ø 55 cm) avec percuteur de style ancien.

Une jolie sonnette deux tons (ding dong) pour ceux qui aiment que le fonctionnel se teinte d'un soupçon de fantaisie !

Matière : métal.

Diamètre : 80 mm.

Cette sonnette de vélo vintage produit un son cristallin, audible et élégant.

Diamètre : 66 mm

Pour guidon de diamètre Ø 22.2 mm

Béquille en aluminium et réglable en hauteur pour charge légère.

Cette béquille double permet de renforcer la stabilité d'un vélo chargé.
En acier très robuste, elle convient idéalement aux vélos qui transportent des charges élevées (courses, livraisons, etc).

Le vélo doit être équipé d'un ressort de direction, à fixer entre la fourche et le cadre pour permettre d'éviter le retour vers l'arrière du guidon une fois le vélo garé sur sa béquille.

Embase de fixation standard (30 x 60 mm)

Poids : 900g.

Depuis le 1er janvier 2021, le marquage est devenu obligatoire pour les cycles neufs vendus par les professionnels. Celui-ci n'empêche pas le vol aussi sûrement qu'un antivol certifié Art ** mais il a un effet fortement dissuasif sur le voleur et permet de retrouver plus facilement un vélo "emprunté".

Le marquage du cycle se fait ici à l'aide d'un autocollant solidement collé au tube de selle. Il est résistant à l'arrachage, aux intempéries, aux UV et au lavage haute pression.

Cette solution de marquage consiste à graver sur le cadre de votre vélo un numéro d'identification unique à 6 chiffres, mis en valeur au moyen d'un discret autocollant. Ce sont les équipes d'Amsterdam Air qui se chargeront de cette prestation au moment du contrôle qualité du cycle et enregistreront le numéro dans le fichier Auvray. Celui-ci permettra de vous restituer facilement le vélo s'il est retrouvé suite à un vol. Le gravage par impulsion assure une qualité esthétique inégalée.

ATTENTION : si le modèle de vélo ne possède pas de porte-bagage avant intégré, merci d'en sélectionner un en complément de ce panier.

Ce panier en acier rectangulaire permet de transporter ses effets personnels, des sacs de courses ou encore un cartable. Il se fixe sur un porte-bagage avant comme le modèle Pick-up proposé sur un grand nombre de nos modèles de vélos hollandais.

Matière : acier

Capacité : 5 kg

Dimensions : L 53 x l 37 x H 23 cm.

ATTENTION : si le vélo ne possède pas de porte-bagage avant intégré, merci d'en sélectionner un en complément de ce panier.

La malle est fixée au porte-bagage avant du vélo à l'aide de colliers. Il est possible de retirer l'ensemble malle et porte-bagage du vélo.

Dimensions : 27 x 39 x 18 cm

ATTENTION : si le vélo ne possède pas de porte-bagage avant intégré, merci d'en sélectionner un en complément de ce panier.

La malle est fixée au porte-bagage avant du vélo à l'aide de colliers. Il est possible de retirer l'ensemble malle et porte-bagage du vélo

Le couvercle permet de garder le contenu à l'abri des regards indiscrets

Dimensions : 27 x 39 x 21 cm

ATTENTION : si le vélo ne possède pas de porte-bagage avant intégré, merci d'en sélectionner un en complément de ce panier.

La malle est fixée au porte-bagage avant du vélo à l'aide de colliers. Il est possible de retirer l'ensemble malle et porte-bagage du vélo.


Dimensions :36 x 49 x 27 cm

ATTENTION : si le vélo ne possède pas de porte-bagage avant intégré, merci d'en sélectionner un en complément de ce panier.

La malle est fixée au porte-bagage avant du vélo à l'aide de colliers. Il est possible de retirer l'ensemble malle et porte-bagage du vélo.

Le couvercle permet de garder le contenu à l'abri des regards indiscrets.

Dimensions : 36 x 49 x 30 cm

Le siège enfant de vélo Gmg Yepp Junior est conçu pour transporter à vélo des enfants de 5 à 10 ans ou de 22 à 35 kg.

Son assise rembourrée est confortable.

Il se fixe à tout type de porte-bagage (largeur max 17.5 cm) à l'aide d'un système d'étau.

Le siège enfant est livré avec une ceinture ventrale et des repose-pieds qui viennent se fixer sur les haubans.

ATTENTION : le siège enfant Junior doit idéalement être associé à des pare-jupes pour éviter que les pieds de l'enfant se prennent dans les rayons.

Cette sacoche au design tendance offre un généreux volume de rangement de 20 litres.
À l'intérieur, deux petits compartiments zippés vous permettent de ranger vos affaires les plus précieuses.
Les tissus imperméables (norme IPX3) et les coutures brassées empêchent l'intrusion d'eau même lors de fortes averses et gardent vos précieuses affaires bien au sec. 
Elle peut également se porter comme un sac classique avec sa bandoulière réglable.

• Système d'accroche Hook-on à crochets réglables compatible avec la majorité des porte-bagage arrière de vélos
  
  
• Matière : polyester
  
  
• Dimensions : 37 x 15 x 38 cm.

Ce panier de vélo en acier à maille fines se fixe sur le porte-bagage arrière du vélo.
Sa capacité est de 20 L ou 25 kg.
En cas de soubresaut, une sangle permet de maintenir le chargement (cartable, sac à dos, courses, etc) à l'intérieur du panier.
Des bandes réfléchissantes sur tout le pourtour du panier vous rendent visible à plus de 150 mètres.

Dimensions : L 38 x l 31 x h 27 cm.

ATTENTION : le panier n'est pas compatible avec des sacoches accrochées aux côtés du porte-bagage.

Ce panier de vélo arrière avec son décor rotin est imputrescible. Il est idéal si vous utilisez votre vélo en bord  la mer ou si vous le laissez dehors lorsqu'il pleut.

Set de fixation au porte-bagage inclus.

Charge maximale : 5 kg.

Dimensions : L 35 x l 26 x H 24 cm. 

ATTENTION : cette option est incompatible avec des sacoches.

ATTENTION : si vous le sélectionnez, le compteur ne sera pas visible sur l'image ci-dessus mais apparaîtra bien dans la liste des composants ci-dessous.

Rétroviseur pour vélo hollandais indémodable, indispensable pour rouler sur la route.

Diamètre du miroir : 9 cm.

Longueur de la tige : 18 cm.

Un antivol de cadre Axa Solid Pro est proposé de série sur ce modèle de vélo. S’il est pratique pour bloquer la roue arrière le temps d’un arrêt minute, cette extension câble permettra, elle,  d'accrocher son vélo à du mobilier urbain ou une ancre murale pour les arrêts plus long.

L'extension câble est compatible avec les antivols Axa Defender, Solid Pro Plus ou Victory.

• Câble acier multibrins de 10 mm de diamètre très difficile à couper
• Longueur : 180 cm 
• Protection souple autour du câble pour protéger la peinture de votre bicyclette

Retrouvez sur notre fiche produit de l'accessoire vendu seul le détail des étapes pour mettre en place cette extension câble.

ATTENTION : si vous la sélectionnez, l’extension ne sera pas visible dans l’image ci-dessus mais elle apparaîtra bien dans la liste des composants ci-dessous

Un antivol de cadre Axa Solid Pro est proposé de série sur ce modèle de vélo. S’il est pratique pour bloquer la roue arrière le temps d’un arrêt minute, l’extension chaîne permet, elle, d'attacher le vélo à un arbre ou du mobilier urbain pour un arrêt long.

Arceau et maillon en acier traité Ø 5 mm
Longueur de la chaîne : 140 cm
Mise en place facile et rapide

Retrouvez sur notre fiche produit de l'accessoire vendu seul les divers antivols compatibles ainsi que le détail des étapes pour mettre en place l’extension chaîne.

ATTENTION : si vous la sélectionnez, l’extension ne sera pas visible dans l’image ci-dessus mais elle apparaîtra bien dans la liste des composants ci-dessous.

Un antivol de cadre Axa Solid Pro est proposé de série sur ce modèle de vélo. S’il est pratique pour bloquer la roue arrière le temps d’un arrêt minute, l’extension chaîne permet, elle, d'attacher le vélo à un arbre ou du mobilier urbain pour un arrêt long.

Certifiée par l'association Art**, l'extension chaîne 110 cm vous offre cette protection dans des lieux où le risque de vol est élevé. Elle est compatible avec les antivols Axa Defender, Solid Pro Plus ou Victory, ainsi qu'avec l'assurance casse et vol de vélo Amsterdam Air.

• Mise en place facile et rapide de jour comme de nuit
• Maillon en acier traité diamètre 8,5 mm
• Protection tissu imputrescible pour protéger la peinture de votre bicyclette

Retrouvez sur notre fiche produit de l'accessoire vendu seul le détail des étapes pour mettre en place cette extension chaîne.

ATTENTION : si vous la sélectionnez, l’extension ne sera pas visible dans l’image ci-dessus mais elle apparaîtra bien dans la liste des composants ci-dessous.

Un antivol en U avec une anse en acier trempé et un cylindre de style disque sécurisé pour dire aux voleurs de passer leur chemin ! 
L'indice de sécurité 4/6 offre un haut niveau de protection conforme conforme aux recommandations des assurances.
Le support se fixe facilement au cadre du vélo et permet de transporter son antivol U à vélo sans s'encombrer.

• Épaisseur de l'anse : Ø14 mm
• Longueur : 23 cm
• Cylindre à disque
• Service clé
• Verrouillage automatique
• Support ZB 401 Ø15 mm - 55 mm inclus 
• montage et transport flexible

Antivol pliant Axa facile à fixer au cadre du vélo et rapide à mettre en place.
Il est certifié Art ** pour une protection efficace de jour comme de nuit sur la voie publique.

• Haute protection dans des lieux risqués
• Recommandé pour la sécurité de vélos de bonne qualité 
• Longueur permettant d'accrocher facilement le vélo à un point fixe
• Articulations en acier cémenté de diamètre 8 mm
• Fermeture à clé ( service de clé Axa pour faire un duplicata)

Antivol compatible avec l'assurance casse et vol de vélo Amsterdam Air.

Compatible avec toutes les gammes de casques EGIDE (Atlas – Apollo – INO)
Protection des oreilles intégrées
Façonné à la main en mousse respirante
Entièrement démontable et lavable en machine (30°)

ATTENTION : si vous le sélectionnez, l'habillage ne sera pas visible sur l'image ci-dessus mais il apparaîtra bien dans la liste des composants ci-dessous.

Ce casque de vélo, conçu pour un usage quotidien, est confortable par temps chaud, froid ou humide.

• disponible en 3 tailles et 6 coloris pour s'adapter à tous les tours de tête et tous les goûts

• coque intérieure et extérieure en EPS durable pour une sécurité maximale et une très longue durée de vie

• ajustement idéal grâce à la molette de rotation placée à l'arrière et aux coussinets respirants Coolmax (5/8/12mm)

• boucle magnétique brevetée Fidlock réglable en un tour de main et incluant une protection anti-pincement

• système de canaux d'écoulement d'air Melon MACS™ avec 12 trous de ventilation

• poids inférieur de 30% par rapports aux traditionnels casques à coque BMX
  
  

ATTENTION : si vous le sélectionnez, le casque ne sera pas visible sur l'image ci-dessus mais il apparaîtra bien dans la liste des composants ci-dessous.

Pratique, il se plie facilement en quelques secondes pour occuper 3x moins de place qu'un casque classique.
Confortable, il s'adapte parfaitement à votre tête.

Voir la fiche produit

ATTENTION : si vous le sélectionnez, le casque ne sera pas visible sur l'image ci-dessus mais il apparaîtra bien dans la liste des composants ci-dessous.

Casque haut de gamme en cuir pleine fleur et 100% made in France.

Léger et design, ce casque vous protégera avec style dans la durée.

Voir la fiche produit

ATTENTION : si vous le sélectionnez, le casque ne sera pas visible sur l'image ci-dessus mais il apparaîtra bien dans la liste des composants ci-dessous.

Une housse élégante et durable, spécialement conçue pour protéger votre vélo de la poussière, de l'eau et des regards.

Dimensions : 220 cm x 105 cm

Amsterdam Air s'est associé avec Neat Mobility pour vous proposer une assurance vélo complète couvrant à la fois le risque de vol et de casse qui vous permettra de rouler l'esprit tranquille.

Vous avez le choix entre 4 formules (Starter, Silver, Gold ou Platinum) dont les montants varient en fonction du prix du vélo. L'offre Starter débute à 3,99€/ mois et l'offre Platinum à 15,99€/mois.

Le bouton J'ajoute ce produit n'aura aucun effet. La souscription se fait en quelques clics sur la plate-forme dédiée aux clients Amsterdam Air dans les deux mois suivant l'achat du vélo.

Vous pouvez également consulter notre page FAQ dédiée à la solution Neat Mobility.