Oma Premium électrique

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4.6 / 5 
- Lire les 10 avis

Le vélo électrique hollandais premium polyvalent:

  • Confortable : ses larges pneus ballons jouent le rôle d'amortisseur. La position de conduite droite hollandaise permet d'éviter le mal de dos

  • Fiable : fabriqué à partir des meilleurs composants, résistants dans le temps pour une solidité à toute épreuve

  • Ergonomique : la batterie peut être placée dans le porte-bagage arrière ou avant du vélo selon votre usage

Voir le descriptif détaillé

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02 85 75 60 33
Délai moyen 28 jours ouvrés
1 499,00 €
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Informations générales

L'assistance électrique permet d'oublier les côtes ou le vent de face. L'autonomie varie en fonction de l'usage et de la capacité de la batterie entre 40 et 200 km. Avec la batterie standard de 320 Wh l'autonomie varie entre 40 et 107 km.

La batterie se recharge sur le vélo ou chez soi, à l'aide d'un chargeur inclus avec le vélo. Sans effet mémoire elle peut être rechargée à tout moment.

La batterie est placée dans le porte-bagage arrière ou à l'avant du vélo. La batterie placée à l'avant du vélo est préférable si vous utilisez le porte-bagage arrière pour transporter  :
- des courses dans un panier posé sur le porte-bagage
- un enfant dans un siège junior
- un chariot de course ou une remorque fixée à la tige de selle
- un enfant sur un demi-tandem
- des sacoches simples amovibles

Vous pouvez utiliser le vélo sans l'assistance électrique, comme un vélo normal : le moteur ne vous freinera pas.

L'assistance se déclenche automatiquement lorsque vous pédalez. En fonction du niveau d'assistance sélectionné le moteur se coupe au delà de 15, 17, 19, 21, 23 ou 25 km/h. Vous pouvez rouler bien entendu plus vite mais sans l'aide du moteur.
Si vous souhaitez que l'assistance ne vous aide que dans les moments difficiles nous vous conseillons de régler la vitesse de coupure à un niveau légèrement inférieur à votre vitesse de confort : si vous pouvez par exemple rouler sur le plat sans peiner à 20 km/h réglez l'assistance au niveau 3 pour que le moteur se mette en route dés que votre vitesse devient inférieure à 20 km/h. Ainsi l'assistance électrique vous aidera uniquement lorsque vous démarrez, dans les côtes et en cas de vent contraire.

Le moteur placé à l'avant permet de soulager la transmission ( il ne tire pas sur la chaîne), d'améliorer la tenue de route ( une traction est plus sûre qu'une propulsion) et de poser la roue avant sur le sol dans les montées ( comme 70% du poids est sur la roue arrière le roue a sinon tendance a flotter dans les montées).
Le moteur réducté est à la fois discret, léger, puissant ( 30 à 50 Nm) et sans entretien. Il vous permet de monter des côtes raides sans affoler votre coeur.

Un bouton 6 km/h vous permet de faire avancer le vélo à la vitesse d'un piéton sans faire tourner les pédales. Ce système permet par exemple de pousser sans effort le vélo le long d'une rampe.

Ses atouts

Le confort des vélos hollandais
Les pneumatiques ballons Big Apple sont adaptés aux routes et aux chemins ; ils sont protégés contre la crevaison par deux bandes de textile en nylon.
Le guidon, réglable en hauteur, permet d'avoir une position assise droite qui préserve la courbure naturelle de la colonne vertébrale.
Les poignées se règlent en inclinaison pour supprimer les tensions.

Un vélo adapté aux reliefs plats ou vallonnés
La boite Nexus permet de passer le première à l'arrêt, pour redémarrer sans forcer : un atout indispensable pour un vélo urbain.
La boite Nu Vinci N380 permet le passage en continu des vitesses, même en appuyant fortement sur les pédales. Elle est très simple d'utilisation et très agréable dans les montées.
Pour le plat une boite 3 vitesses est suffisante.
Pour les reliefs vallonnés optez pour une boite 8 vitesses ou Nu Vinci.
 
Conçu pour porter les courses, les enfants...
Le porte-bagage arrière permet de transporter 25 Kg.
Pour transporter des enfants le vélo peut être équipé de sièges avant ou arrière ou d'une béquille double extra-large
Un porte-bagage avant en option permet de transporter jusqu'à 15 kg sans déstabiliser le vélo ( fixé au cadre il ne tourne pas avec le guidon)

Des composants robustes
Le vélo Amsterdam Air Premium est fabriqué aux Pays-Bas avec des matériaux durables.
De nombreuses pièces en inox (cintre, potence, jantes, ..) garantissent la longévité du vélo.
Le cadre est en acier manchonné brasé, plus durable qu'un cadre soudé.
Cadre et fourche sont garantis 10 ans.
Vous pouvez choisir d'équiper votre vélo d'une selle en cuir dont la durée de vie peut excéder 40 ans.
 
Un entretien minimum
Le système de freinage et la boite de vitesses sont intégrés aux moyeux, protégés de la poussière et de l'eau.
Il n'y a ni garnitures de freins à changer, ni réglage complexe de la transmission à réaliser.
Le dispositif de tension de la chaîne évite tout risque de dérailler.
La bande de roulement des pneumatiques est renforcée pour prévenir les crevaisons. En option le pneumatique noir Marathon Plus, avec sa bande de protection très épaisse, est recommandé si le risque de crevaison est élevé. 

Protégé contre le vol
L'antivol de cadre, certifié Art **, se met en place en 2 secondes pour un arrêt minute.
Il peut être complété par une extension chaîne pour accrocher le vélo à du mobilier urbain. L'extension se clipse dans l'antivol de cadre et ne nécessite pas de deuxième clé.

Caractéristiques techniques

Batterie 
Batterie Lithium de capacité 320 Wh, 460 Wh ou 540 Wh pour une autonomie de 40 à 200 km. La batterie 320 Wh offre une autonomie entre 40 et 100 km/h.
La batterie se glisse et se verrouille dans le porte-bagage arrière. Elle peut être rechargée chez soi ou sur le vélo, à l'aide du chargeur fourni.
Pas d'effet mémoire
Durée de vie supérieure à 500 cycles dans des conditions normales d'utilisation
Protection eau IPx4 pour rouler sous la pluie

Console 
6 niveaux d'assistance qui permettent de moduler la vitesse de coupure du moteur à environ 15, 17, 19, 21, 23 ou 25 km/h
Bouton 6 km/h pour faire avancer le vélo à la vitesse d'un piéton sans tourner les pédales

Moteur
Sans entretien ( sans charbon )
Réducté pour offrir un couple important de 30 à 50 Nm

Roues
Jantes en aluminium double paroi
Diamètre 28 pouces ou 700 mm 
Pneumatiques ballons Big Apple de dimensions 50-622 avec bandes réfléchissantes et bande de roulement renforcée contre les crevaisons
Rayons en inox gauge 13 (2,3 mm de diamètre)

Cadre
Cadre en acier manchonné brasé garanti 10 ans
Peinture cuite au four
Plusieurs hauteurs de cadre ( comment choisir la bonne taille de cadre ?)

Transmission 
Choix entre :
- boite Nexus 3 rapports, ratio 180%, associée à un frein ventilé ou à rétropédalage
- boite Nexus 8 rapports avec rétropédalage, ratio 180%
- boite Nexus Premium 8 rapports , ratio 307 %, associée à un frein ventilé
- boite Nu Vinci à variation continue, ratio 360% ( équivalent à 10 vitesses) pour passer les vitesses simplement, même en appuyant fort sur les pédales ; associée à un frein ventilé

Freinage 
Les freins tout-temps sont intégrés au moyeu à l'abri de la pluie. Ventilés ils sont plus puissants que les freins standard tout-temps Shimano.
Ils ont la même efficacité que le temps soit sec ou pluvieux.

Divers
Pédales corps aluminium avec caoutchouc anti-dérapant
Garde-boues zingués et peints avec bavette
Carrossage intégral de la chaîne
Sonnette  Ding Dong
Béquille latérale en aluminium
Eclairage à led sur piles ou en option sur batterie ou dynamo
Potence et cintre en inox
Tige de selle en aluminium
Antivol de cadre à clé sur la roue arrière

Poids à partir de 24 Kg ( variable en fonction des accessoires, ..)

Vélo fabriqué par Azor BV ( Pays-Bas) 
Assistance électrique fabriquée par Azor BV ( batterie porte-bagage 522 Wh avec chargeur intelligent) ou par V-Fiets BV (Pays-Bas)
Garantie fabricant vices de fabrication sur cadre et fourche 10 ans, sur les autres composants 2 ans

Témoignages
  • Olivia R.
    Note :
    Sublissime
    Fière de monté sur mon Oma Classic chaque matin tant il est beau !
    Délai de livraison un peu long mais jétais tellement imaptiente de le recevoir.
  • Guillaume L.
    Note :
    Fier de mon vélo
    Je suis fier de mon vélo Amsterdam Air, à nul autre pareil ! J'ai modifié ma commande après coup et le service client a été compréhensif et réactif.
  • Dany P.
    Note :
    Un "tradi" stylé et confortable
    Le OMA reprend un cadre col de signe avec une ligne un peu plus épurée que les 1881 (j'avais hésité entre les deux). une sorte de vélo tradi modernisé. On me demande régulièrement où je l'ai trouvé. Le kit électrique moteur avant est efficace pour un prix plus intéressant qu'un moteur pédalier en terme de tarif.
  • Aurore A.
    Note :
    Je m'en sers tous les jours !
    Depuis que j'ai ce vélo, je m'en sers par tous les temps : qu'il fasse beau ou qu'il pleuve !! J'ai acheté un équipement complet : surpantalon, cape de pluie... Je n'ai plus peur du froid et de la pluie. Quel pied d'avoir un si beau vélo !
  • Xavier F.
    Note :
    très bien
    très bon vélo électrique
  • Maryse T.
    Note :
    Une belle surprise
    Mon mari me l'a offert pour mon anniversaire. Depuis le temps que je lui parlais de vos vélos ! Je l'ai reçu il y a une semaine à l'occasion de ma fête d'anniversaire § quelle surprise ! En tout cas, il est encore plus beau en vrai !!!! J'ai commencé à rouler avec et pour le moment rien à dire ! Merci pour ce chouette cadeau.
  • Myriam B.
    Note :
    Design simple et efficace !
    Vélo au design simple et efficace ! Le coloris argent est superbe !
    Je m'habitue doucement au rétropédalage.
  • Gaëlle H.
    Note :
    Une petite déception mais sinon tout est parfait !
    Je suis très contente de mon vélo : beau et solide. Je regrette juste de ne pas avoir choisi la boîte Nu Vinci que j'ai récemment essayer sur le vélo de ma soeur et qui conviendrait mieux à mon utilisation. Tant pis !
  • Isabelle B
    Note :
    Extra !
    L'attente est longue et l'impatience monte chaque jour qui passe, mais cela vaut le coup ! Je suis ravie de mon achat. Silencieux, confortable, c'est un plaisir de l'utiliser. J'hésite cependant encore à aller faire mes courses avec et à le laisser à la vue de tout le monde.
  • Loic L.
    Note :
    Les vélos « en vrai » étaient encore plus splendides !
    Bonjour !
    Voila déjà un peu plus d’un mois que nous avons pris possession de nos vélos !
    Alors , c’est vrai la livraison a été un peu longue , mais, bon ,c’est fait maintenant , et nous voulions vous exprimer toute notre satisfaction .
    Déjà , lors de notre visite initiale, nous avons apprécié le professionnalisme et l’accueil. Les vélos « en vrai » étaient encore plus splendides !
    Depuis un mois , nous roulons beaucoup, et sommes très satisfaits. Le vélo électrique , c’est vraiment génial, et cela nous donne un rayon d’action bien plus important , nous n’hésitons pas à faire 20 Km aller-retour pour faire nos courses …..
    Les accus nous emmènent sans recharge sur 80 à 100 km..il peut y avoir du vent ,chez nous, et mettre un peu plus « d’électricité » , c’est bien ! les niveaux d’assistance bien étagés permettent de trouver son rythme.
    Attitude de pédalage et confort des selles cuirs sont une vraie réalité !!!
    Le freinage doux et très puissant est vraiment confortable ,
    Bref , nous sommes ravis de notre achat et des échanges que nous avons eu avec vous et tenions à vous le faire savoir !
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Aventures
  • Olivier Et Patricia QUERE
    Vive les balades en Big Apple Exclusive

    Après 2 bons mois d'attente, je suis enfin arrivé. Idéal pour les longues balades, les courses et aller à l'école. Que du bonheur. Je ne faisais plus de vélo et j'ai retrouvé le goût du vélo sans efforts.