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Vélo hollandais

Double Dutch

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Vélo hollandais Double Dutch dans sa configuration de base
Double Dutch avec cadre gris granit mat et malle en rotin sur le porte-bagage pick-up avant
Double Dutch avec cadre bleu mat, panier à l'avant et rétroviseur
19 couleurs de cadre différentes à choisir dans le configurateur du vélo
Double Dutch avec cadre vert olive et siège enfant sur le porte-bagage arrière
Double Dutch avec cadre orange foncé et sacoche fixée à l'arrière
Une selle de cadre peut être fixée pour accueillir un jeune enfant devant le conducteur
Double Dutch Low avec deux enfants à son bord

Photos non contractuelles
Les cycles sont présentés avec des accessoires optionnels pour vous donner un aperçu des possibilités de personnalisation. Pour connaître la configuration de base, merci de vous reporter au descriptif ou de cliquer sur le bouton Configurer.
Amsterdam Air se réserve le droit de modifier sans préavis ses produits afin de les améliorer.

Vélo hollandais Double Dutch dans sa configuration de base
Double Dutch avec cadre gris granit mat et malle en rotin sur le porte-bagage pick-up avant
Double Dutch avec cadre bleu mat, panier à l'avant et rétroviseur
19 couleurs de cadre différentes à choisir dans le configurateur du vélo
Double Dutch avec cadre vert olive et siège enfant sur le porte-bagage arrière
Double Dutch avec cadre orange foncé et sacoche fixée à l'arrière
Une selle de cadre peut être fixée pour accueillir un jeune enfant devant le conducteur
Double Dutch Low avec deux enfants à son bord
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02 85 75 60 33
conseil@amsterdamair.fr
Délai moyen :
10 à 11 semaines
Protégez votre vélo contre la casse et le vol avec notre partenaire Neat Mobility
Les points forts

Ce vélo hollandais tout confort est à la fois :

  • Performant : avec son cadre en acier, il est ultra-léger 

  • Multi-usages : pour les courses ou porter un enfant, utilisable aussi bien sur reliefs plats que pour la randonnée

  • Ergonomique : son cadre bas facilite l'enjambement 

Disponible également en version électrique.

999,00 €
Déclinaisons
Double Dutch
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Vélo hollandais Double Dutch dans sa configuration de base
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Descriptif détaillé

Tout savoir double dutch

Le cadre en aluminium du vélo hollandais Double Dutch est deux fois plus léger que le cadre en acier d'un Amsterdam Air 1881. Son poids à vide est d'environ 18,5 kg. En plus d'être léger, il est équipé de pneumatiques Schwalbe et d'une fourche en acier qui offrent un confort de roulage exceptionnel sur les routes pavées ou les chemins.
En véritable vélo hollandais, il offre une position de conduite très droite, les bras le long du corps, ce qui permet de conserver la courbure naturelle du dos. Les poignées se règlent en inclinaison pour supprimer les tensions.
De série, il est équipé d'un porte-bagage avant pick-up amovible, fixé au cadre, d'une capacité de 15 Kg. Il est également doté d'un porte-bagage arrière capable de supporter une charge maximale de 25 kg. Vous pourrez donc facilement y placer un siège enfant. 

Ce modèle est disponible en 3 tailles allant de 1m57 à 2m (comment faire pour connaître ma taille ?)
Pour ce modèle, vous avez le choix entre 3 boites de vitesses :
  • La boite Nexus 3 qui convient davantage au relief plat des centre-villes
  • La boite Nexus 7 vitesses est conçue pour les reliefs vallonnés.
  • La boîte Nexus 8 vitesses est conçue pour un usage mixte ville et randonnée.
  • La boîte Enviolo Nu Vinci à variation continue pour les reliefs vallonnés. Le passage en continu des vitesses offre une plage de vitesses équivalente à une boite 10 vitesses.

Les boîtes 3 et 8 vitesses peuvent être équipé de freins par rétropédalage. Les autres boîtes de vitesses sont proposés avec des freins tout temps actionnés par levier. 

Grâce à son éclairage puissant (40 lux), vous pouvez rouler de nuit sur des routes non éclairées : de jour, les voitures vous voient arriver à plusieurs dizaines de mètres. Le feu arrière à led basse consommation reste allumé à l'arrêt, pour que vous restiez visible.

Ce modèle est équipé d'un antivol de cadre, qui se verrouille depuis la roue arrière de votre vélo en seulement quelques secondes. 

Configurez votre vélo

Si vous souhaitez un vélo avec peu d'options, vous pouvez ajouter le Double Dutch au panier directement sur cette page, en prenant simplement soin de sélectionner la couleur de cadre, la taille de cadre et la boîte de vitesses qui vous conviennent. Au besoin, quelques accessoires complémentaires sont proposés en bas de page.

Pour personnaliser entièrement votre Double Dutch , nous vous invitons à cliquer sur le bouton Configurer. Vous arriverez alors sur une nouvelle page, qui va vous permettre de construire votre vélo pas à pas. Parcourez les différentes options et choisissez celles qui répondent le mieux à vos aspirations et votre budget. L’image et le prix du vélo se mettent à jour progressivement. Un récapitulatif en bas de page vous permet de distinguer facilement les options incluses de celles que vous avez ajoutées avant de mettre votre configuration au panier. 

Depuis 2024, Azor propose 19 couleurs de cadre différentes pour ses modèles de vélos hollandais. Nous en avons fait une sélection sur cette fiche produit (voir déclinaisons plus haut). Pour retrouver les 19 coloris, nous vous invitons à cliquer sur le bouton Configurer et à choisir dans le configurateur celui qui vous convient.

 

Caractéristiques
Les composants et accessoires proposés de base sur le vélo apparaissent en vert. Vous pouvez sélectionner les options supplémentaires via le système de déclinaisons, le configurateur ou les accessoires complémentaires en bas de page.
Couleur du cadre
• Noir brillant
• Noir mat
• Rouge pailleté brillant
• Voir configurateur pour plus de choix
Taille du cadre
• 49 cm à l'avant et à l'arrière (utilisateurs de 1m55 à 1m95)
• 55 cm (utilisateurs de 1m75 à 1m85)
• 61 cm (utilisateurs de 1m85 à 2m02)
Matière du cadre
• Aluminium
Finition
• Peinture cuite au four
Boîte de vitesses
• Boîte Shimano Nexus 3 vitesses pour relief plat ratio 158% à 186% selon versions
• Boîte Enviolo Nu Vinci à variation continue pour relief vallonné ratio 330 à 380%
• Boîte Shimano Nexus 8 vitesses pour relief vallonné ratio 307%
• boite Nexus 7 vitesses pour relief vallonné , ratio 250 %
Système de freinage
• Rétropédalage et freins à disque
• Freins tout temps actionnés par levier
Potence
• Potence traditionnelle droite en inox
• Potence réglable en inclinaison
Cintre
• Cintre en U réglable pour position assise droite (hollandaise)
• Cintre en V pour position plus dynamique
Selle
• Selle Royal Vintage mousse noire
• Autres choix sur le configurateur
Poignées
• Poignées noires
• Autres choix sur le configurateur
Pédales
• Pédales corps aluminium avec caoutchouc anti-dérapant
• Pédales larges et légères
Porte-bagage avant
• Porte-bagage Pick-up (capacité 15 kg)
Porte-bagage arrière
• Porte-bagage arrière capacité 25 kg
Éclairage
• Phare avant 40 lux chromé sur dynamo et feu arrière à pile
Pneumatiques
• Pneus ballons Schwalbe Big Ben couleur crème
• Autres choix sur le configurateur
Diamètre des roues
• 28 pouces
Jantes
• Jantes aluminium double paroi
Rayons
• Rayons en inox G13 (Ø 2.3 mm)
Carrossage de chaîne
• Carrossage intégral
Béquille
• Béquille renforcée noire
Sonnette
• Incluse
Antivol
• Antivol de cadre à clé AXA sur la roue arrière
Marquage
• Étiquette résistant à l'arrachage, aux intempéries, aux UV et au lavage haute pression
• Gravage par impulsion
Poids à vide du vélo (+/- 2kg)
• 18,5 kg
Fabricant
• Azor BV (Pays-Bas)
4.8/5
Découvrez les avis de nos clients
Diane F.
Il est parfait Le vélo dont j'ai toujours rêvé ! Très beau, on voit que c'est de la qualité ! La finition mat est juste sublime !
Marie T.
Merci ! Très beau vélo et belle finition. Rien à dire !
Michel P.
En ville ou sur les chemins, il est polyvalent. Je recherchais un vélo pour faire à la fois mes trajets quotidiens en ville et mes balades en campagne le week-end.
Les pneumatiques crèmes sont spers pour les chemins.
Lise Marie B
Parfait Tout c'est admirablement bien passé merci il est encore mieux .... à utiliser sans modération...
COCO
Mes balades en Double Dutch Je fais beaucoup plus de vélo qu'avant. La position assise droite me convient très bien, je n'ai plus mal au dos.

Je fais mes courses à vélo. Je suis à 10 km de la ville principale de mon département, il y a des voies verte le long de la rivière.

Mon département est vallonné et j'apprécie l'aide électrique dans les côte de mon village. Quand je fais du vélo avec ma petite fille, elle me dit que je triche.

Les accessoires

Voici une sélection de produits pour compléter idéalement votre achat.