Le tandem électrique pliant Staerk série B a été pensé pour les duos qui souhaitent partager leurs sorties à vélo sans faire de compromis sur la qualité, la solidité, ni la liberté de mouvement. Comme tous les tandems Staerk, il repose sur un cadre pliable qui permet de le transporter facilement en voiture, en camping-car ou à bord d'un train, sans renoncer à la robustesse d'un cadre fixe.
Ce tandem est proposé avec un cadre aluminium en taille unique, avec des composants pensés pour s'adapter à des cyclistes mesurant entre 1.45m et 2m, aussi bien à l'avant qu'à l'arrière. La hauteur d'enjambement est de 52 cm à l'avant et de 46 cm à l'arrière, facilitant l'accès au vélo pour les deux cyclistes. Le tube de selle télescopique, la colonne de direction ainsi que la potence, ajustables à l'avant comme à l'arrière, permettent d'affiner précisément la position de chacun.
L'une des grandes forces de ces tandems est leur robustesse. Leurs roues de 28 pouces sont montées avec 48 rayons à l'avant comme à l'arrière (contre 36 habituellement sur le marché), et le moyeu arrière est renforcé par des bagues de centrage pour encaisser sans broncher le poids et les efforts propres à un tandem. Les pneus Continental Contact de 42 mm, résistants à la crevaison, et les freins à disque hydrauliques à l'avant comme à l'arrière complètent cet équipement pensé pour la fiabilité.
Côté confort, le capitaine comme le stoker profitent chacun d'une selle Bassano Volare avec tige de selle suspendue. Le guidon diffère selon la configuration choisie :
- Pour la version à dérailleur 10 vitesses c'est un modèle multi-grip,
- Pour les deux versions avec une boîte Rohloff c'est un guidon ergonomique recourbé 39° avec poignées en cuir.
Un antivol de cadre est intégré à la roue arrière, pratique pour les arrêts minute sans avoir à sortir un antivol supplémentaire. Un pédalier arrière débrayable (freewheel) permet également au stoker de faire une pause et de laisser ses jambes au repos sans interrompre le pédalage du capitaine. L'éclairage avant et arrière, alimenté directement par la batterie (40 lux, Spanninga AXENDO), se pilote directement depuis l'écran de contrôle.
Le tandem se conduit comme un tandem classique : le capitaine, à l'avant, prend en charge le pilotage et le freinage, tandis que le stoker, à l'arrière, ajoute sa force de pédalage. Avec l'assistance électrique, les deux cyclistes peuvent avancer ensemble sans que les difficultés du parcours ne pèsent uniquement sur le capitaine. Cette configuration en fait un vélo idéal pour les couples, les familles ou les amis souhaitant rouler à deux tout en gardant la possibilité, une fois le tandem plié, de l'emmener partout avec eux.
Un kit de conversion enfant est également disponible en accessoire pour le poste arrière, permettant d'adapter le tandem à un jeune cycliste.
