Biporteur Livreur électrique Bakfiets Flightcase STEPS

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Biporteur Bakfiets STEPS avec Flightcase

Biporteur Livreur électrique Bakfiets Flightcase STEPS avec cadre bleu et porte-bagage arrière

Biporteur Livreur électrique Bakfiets STEPS avec caisse Flightcase personnalisée

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02 85 75 60 33

conseil@amsterdamair.fr

Délai moyen :

12 à 13 semaines

Les points forts

Transportez votre marchandise, grâce à ce biporteur livreur :

Pratique : son coffre fermé permet de transporter jusqu'à 330 litres de colis en toute sécurité
Performant : avec son moteur pédalier Shimano STEPS

Confortable : ses pneus Big Apple Plus protégés contre la crevaison amortissent les chocs sur les routes comme les chemins

Cliquez sur Configurer pour découvrir toutes ses combinaisons et accessoires.

4 665,83 €

à partir de 157,70 € par mois en LLD

Déclinaisons

Couleur du cadre

Vitesses et freins

Biporteur Livreur électrique Bakfiets Flightcase STEPS

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Descriptif détaillé

Informations générales

À peine plus large qu'un vélo (65 cm), ce biporteur pour les professionnels de la livraison est autorisé à circuler sur les pistes cyclables et est bien plus facile à garer qu'un utilitaire, ce qui en fait un atout précieux pour le fameux "dernier kilomètre".

Il est équipé d'une caisse Flightcase de grande capacité. Elle peut accueillir jusqu'à 330 L ou 100 kg de marchandises. Elle est également personnalisable à l'aide de stickers pour faites connaître votre marque, vos services ou vos produits auprès de tous ceux qui croisent votre route. Cette option est disponible dans le configurateur.

Le confort du trajet est assuré par l'assistance électrique Shimano STEPS (voir ci-dessous) et les pneumatiques Big Apple Plus proposés en standard sur ce modèle. Ils sont pourvus d'une bande de roulement renforcée (épaisseur : 5 mm), ils sont particulièrement efficaces contre les crevaisons. De dimensions généreuses (55-406 et 55-559), ils jouent le rôle de véritables amortisseurs. Leur indice ndice de protection Schwalbe est de 6/6 contre 4/6 pour des pneus Big Apple crème. Les bandes blanches sur le pourtour des pneumatiques réfléchissent la lumière des phares aux croisements, vous rendant plus visibles sur la route.

La fourche et le cadre sont en acier, une matière qui absorbe naturellement les chocs liés aux déformations de la chaussée. Le guidon est réglable en hauteur pour s'adapter à toutes les tailles utilisateurs et la position de conduite droite permet de préserver la courbure naturelle de la colonne vertébrale.

Le dispositif de tension de la chaîne évite tout risque de dérailler. Il n'y a ni garnitures de freins à changer, ni réglage complexe de la transmission à réaliser.

La peinture 3 couches et les nombreuses pièces en acier inoxydable assurent une grande longévité à ce vélo, même dans le cadre d'une utilisation en bord de mer.

De très nombreux accessoires permettent de personnaliser la caisse avant et la partie cycle.

Assistance électrique

Le moteur pédalier Shimano Steps est la solution idéal si vous transportez des charges lourdes avec des côtes raides sur votre trajet.

Conformément aux directives européennes, le moteur se met en marche dés que vous pédalez et se coupe automatiquement quand vous atteignez la vitesse de 25 km/h (ce qui ne vous mais ne vous empêche pas de rouler plus vite à la force de vos mollets).

Vous pouvez parfaitement utiliser le biporteur comme un vélo normal sans assistance électrique. Le moteur ne vous freinera pas.

Un bouton 6 km/h vous permet de faire avancer le vélo à la vitesse d'un piéton sans faire tourner les pédales. Ce système permet par exemple de pousser sans effort le vélo le long d'une rampe.

Pour gérer le niveau d'assistance vous avez 3 modes à votre disposition : Éco, Normal, Élevé.

La batterie est placée dans le coffre du biporteur. Sans effet mémoire elle peut être rechargée à tout moment sur le vélo cargo ou chez soi à l'aide d'un chargeur (inclus). Sa capacité est de 418 Wh et son autonomie de 28 à 84 km en fonction de votre usage. Le configurateur vous permet d'opter pour une batterie de 504 Wh assurant une autonomie comprise, elle, entre 35 et 100 km.

La position du moteur en amont de la transmission lui permet de bénéficier des rapports de la boite de vitesses. Comme vous, il pourra mouliner pour monter des côtes raides sur le plus petit rapport.

Boîtes de vitesses

Plusieurs choix de boîtes de vitesses sont proposés sur ce modèle.

La boîte Nexus 7 vitesses est conçue pour les petites côtes

La boîte à variation continue Nu Vinci N380 est recommandée pour les reliefs vallonnés

La boîte Shimano Nexus 5 est adaptée à la conduite en ville des vélos à assistance électrique, et tout particulièrement ceux dotés d'un moteur pédalier

Si vous optez pour une boîte Nexus 7 vitesses, il faut veiller à relâcher la pression sur les pédales et attendre que le moteur se coupe avant de changer de rapports.

Si vous choisissez la boîte 5 vitesses automatique, le système change les rapports tout seul pour que vous puissiez rester concentré sur la route. À l'arrêt, le système repasse sur le plus petit rapport.

La boite Nu Vinci Elle permet de changer de rapport même sans relâcher la pression sur les pédales. Elle n'a pas besoin d'être réglée (pas d'indexation) et continuer de fonctionner même quand vous tombez en panne de batterie. Sa plage de développement correspond à une boite 10 vitesses (ratio 380% contre 250% pour la boîte Nexus 7 et 263% pour la boite Nexus 5).

Caractéristiques techniques

Dimensions du triporteur
Longueur : 255 cm
Largeur : 65 cm

Dimensions de la caisse Flightcase
Longueur : 100 cm en haut, 70 cm en bas
Largeur : 65 cm
Hauteur : 60 cm

Moteur
Moteur pédalier Shimano STEPS E6100
Couple maximum : 60 Nm

Batterie
Batterie Shimano Lithium Ion 418 Wh en standard ou 504 Wh en option
La batterie peut être rechargée chez soi ou sur le vélo, à l'aide du chargeur fourni
Pas d'effet mémoire
Protection eau IPx4 (pluie)

Console
Shimano Steps à écran LCD avec commande de l'éclairage
Boitier déporté à gauche du cintre pour changer de niveau d'assistance sans lâcher le guidon
Bouton 6 km/h pour faire avancer le vélo à la vitesse d'un piéton sans tourner les pédales

Roues
Pneumatiques ballons Big Apple Plus noirs 55-406 et 55-559 (bande de roulement plus épaisse pour une protection accrue contre le risque de crevaison)
Roue avant 20" et arrière 26"
Jantes en aluminium double paroi
Rayons en inox G13

Cadre
Cadre en acier hauteur 53 cm
Taille de cadre unique convenant aux utilisateurs mesurant entre 1m55 à 1m90
Peinture 3 couches contre la corrosion ( zinc, pigmentation, protection)

Transmission
Tendeurs de chaîne pour éviter que la chaîne ne saute et ne déraille
Pour leur fiabilité éprouvée, Amsterdam Air recommande les boîtes Nu Vinci

Freinage
Le biporteur est équipé en standard de freins ventilés tout temps Shimano Roller intégrés aux moyeux
Au besoin, certains boîtes de de vitesses en option sont combinées à des freins à disque

Éclairage
Phare avant et feu arrière à led basse consommation sur batterie
Phare à led 40 lux pour rouler de nuit hors agglomération

Divers
Visserie inoxydable
Très large béquille pour une plus grande stabilité à l'arrêt
Pédales corps aluminium avec caoutchouc anti-dérapant
Garde-boues zingué et peint
Carrossage intégral de la chaîne
Sonnette
Tige de selle en aluminium
Antivol de cadre à clé Abus sur la roue arrière

Fabriqué aux Pays-bas par Azor BV sous la marque Bakfiets.nl.
Garantie fabricant vices de fabrication : 10 ans sur cadre et fourche, 2 ans sur les autres composants.

Assurance

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