Triporteur électrique Babboe Curve-E

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Triporteur électrique Babboe Curbe avec 2 enfants à bord

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Les points forts

Ce triporteur électrique design de marque Babboe est à la fois :

Familial : peut accueillir jusqu'à 4 enfants
Fiable : dispose d'un antivol intégré, et d'un système de freinage puissant adapté à tous types de météos
Confortable : équipé de pneus ballons qui absorbent les chocs, pour une meilleure tenue de route

Le triporteur électrique Babboe Curve-E est temporairement indisponible (plus d'explications ici). Nous vous invitons à reporter votre attention vers d'autres modèles similaires, comme le triporteur électrique Nihola CARGO Family ou le triporteur électrique Triobike Hafnia.

3 649,00 €

Déclinaisons

Couleur du coffre

Capacité de la batterie

Triporteur électrique Babboe Curve-E

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Descriptif détaillé

Tout savoir sur le triporteur électrique Babboe Curve-e

Avec ce triporteur, vous pourrez transporter jusqu'à 4 enfants. La caisse est équipée de 2 bancs enfant avec 4 ceintures de sécurité. Grâce aux marche-pieds, les enfants grimperont seuls et facilement dans la caisse.

Pour protéger les enfants de la pluie ou du vent, optez pour la protection pluie, qui offre une surface de vision périphérique aux enfants tout en les mettant à l'abri. Les fenêtres s'ouvrent sur les côtés pour aérer l'intérieur et éviter l'effet de serre. Ces accessoires sont disponibles directement depuis notre configurateur.

Note : le triporteur électrique Amsterdam Air Smiley ou Babboe Big offre une caisse carré mieux adaptée à l'installation des sièges coques.

Ce triporteur électrique est adapté pour les reliefs vallonnés. Les sept vitesses du dérailleur vous permettent de rouler sur des reliefs plats sans assistance électrique : attention simplement à passer la première vitesse avant de vous arrêter (contrairement à un triporteur bimoteur avec boite Nexus 7 il n'est pas possible de passer la première vitesse à l'arrêt avec un dérailleur). Grâce au moteur intégré à la roue arrière, vos efforts sont facilités pour atteindre la vitesse souhaitée.

Les freins hydrauliques avant et arrière assurent un freinage puissant. Deux vérins sous le coffre permettent de stabiliser la direction.

L'assistance électrique

La console LCD située au niveau du guidon vous donne accès à l'autonomie restante. Elle vous permet également d'activer le Mode Turbo, mode qui offre un sucroît de puissance de 30 secondes et ainsi doubler un autre vélo, par exemple. Un bouton 6 km/h permet de faire avancer le triporteur à la vitesse d'un piéton sans pédaler.

Lorsque vous pédalez, un contrôleur détecte votre mouvement et ouvre les vannes entre la batterie et le moteur placé dans la roue arrière. Le moteur vous entraîne jusqu'à la vitesse de coupure que vous avez définie, soit entre 15 et 25 km/h.

La batterie est logée dans le porte-bagage arrière. Vous avez le choix entre 3 capacités : 375 Wh, 450 Wh, ou 500 Wh. L'autonomie maximale de la batterie 375 Wh est de 35 km dans des conditions de circulation optimales. Avec une batterie 500 Wh, vous pourrez faire une quinzaine de kilomètres en plus avant recharge.

Les batteries n'ont pas d'effet mémoire et peuvent donc être rechargées à tout moment. Elle se recharge sur secteur à l'aide du chargeur inclus. Le temps de charge est de 4 à 6 heures.

Caractéristiques

Les composants et accessoires proposés de base sur le vélo apparaissent en vert. Vous pouvez sélectionner les options supplémentaires via le système de déclinaisons, le configurateur ou les accessoires complémentaires en bas de page.

Couleur du cadre

• Gris anthracite

Taille du cadre

• Taille unique pour utilisateurs de 1m55 à 1m90

Matière du cadre

• Acier

Finition

• Revêtement par poudre résistant aux chocs, avec traitement anti-rouille à l'intérieur

Matière de la caisse

• Contreplaqué de hêtre vernis estampillé PEFC

Boîte de vitesses

• Dérailleur Shimano 7 vitesses

Système de freinage

• Freins à disque hydrauliques à l'avant et à l'arrière

Levier de frein

• Inclus de base

Type de motorisation

• Moteur roue arrière

Moteur

• Moteur GWA 250W 36V 40 Nm

Emplacement de la batterie

• Dans le porte-bagage arrière

Capacité de la batterie

• 375 Wh

• 450 Wh

• 500 Wh

Console

• Console LCD GWA G600 8 niveaux d'assistance pour triporteurs Amsterdam Air et Babboe moteur roue arrière

Selle

• Selle mousse noire

Poignées

• Poignées noires

Pédales

• Pédales corps aluminium avec caoutchouc anti-dérapant

Porte-bagage arrière

• Porte-bagage noir en acier (capacité 20 kg)

Éclairage

• Deux phares avant AXA sur batterie

Pneumatiques

• Pneus ballons Schwalbe Big Apple de couleur noire

Diamètre des roues

• Roues avant 20" et roue arrière 26"

Jantes

• Jantes aluminium double paroi

Rayons

• Rayons en acier inoxydable

Sonnette

• Ding Dong noire

Antivol

• Antivol de cadre à clé Abus sur la roue arrière

Marquage

• Étiquette résistant à l'arrachage, aux intempéries, aux UV et au lavage haute pression

• Gravage par impulsion

Poids à vide du vélo (+/- 2kg)

• 73 kg

Charge maximale (conducteur inclus)

• 200 kg

Charge maximale dans la caisse

• 100 kg

Dimensions du coffre

• L 82 x l 63 x H 55 cm

Dimensions du triporteur

• L 215 cm x l 88,4 cm x H 110 cm

Garantie

• 5 ans sur cadre, 2 ans sur autres composants (hors pièces d'usure)

4.3/5

Découvrez les avis de nos clients

Nathalie O

Genial Je viens d'investir dans le babboe curve électrique. Les premiers essaie ont etait concluants. Avec les enfants cest le top. Je suis nounou malheureusement pas de grande voiture pour 5 enfants. Il a fallu que je trouve une solution tres vite. Jai opté pour ce vélo pour son esthétique, la battrie, le faite que je puisse mettre un fauteuil pour bébé dans le caisson et surtout rajouter un porte bébé a arrière sur le porte bagage. Voila a nous les belles aventures et les belles histoires.........

Grégory C

Excellente qualité Après une année d'utilisation pour déposer les enfants dans une ville où ça grimpe bien, pas grand chose à redire. un arceau de la capote s'est cassé rapidement mais la prise en charge a été rapide, gratuite et avec excuses. Le seul bémol ce sont les phares... à ce prix il serait sympa de trouver des phares puissants, branchés sur la batterie et commandé au guidon.

Marc R.

Plus besoin de notre voiture En plus d'être beau, ce triporteur est simple à conduire et remplace notre voiture pour tous les trajets du quoyidien. Dommage qu'on ne puisse pas l'emmener en vacances!

Emilie F.

Plus jamais sans notre carriole J'ai longtemps hésité avant de sauter le pas ! Mais je ne regrette pas !
Ce vélo a changé notre vie. Nous habitons dans le centre-ville de Nantes... Je vous laisse imaginer la galère pour se déplacer en voiture... Le triporteur est notre nouveau moyen de locomotion et il est parfait : prise en main rapide, économique et surtout écologique...
Il attire même la sympathie des passants !

sophie

super Super achat, le triporteur à changé notre quotidien, nous
l'utilisons dans tous nos
déplacements. Famille heureuse

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