La traction électrique sur un vélo pliant avec des roues de 20 pouces offre un couple élevé, qui fait oublier les côtes.
La transmission par cardan sur un vélo pliant à plusieurs avantages : on oublie la pince à pantalon, l'entretien est minimal et les développement optimaux.
Le cadre en aluminium est léger et le pliage rapide.
L'équipement est adapté à un usage quotidien.
L'assistance électrique permet d'oublier les côtes ou le vent de face. L'autonomie avec une batterie standard varie en fonction de l'usage et de la capacité de la batterie entre 40 et 100 km.
La batterie, placée dans le porte-bagage arrière, se recharge sur le vélo ou chez soi, à l'aide d'un chargeur inclus avec le vélo. Sans effet mémoire elle peut être rechargée à tout moment.
Vous pouvez utiliser le vélo sans l'assistance électrique, comme un vélo normal : le moteur ne vous freinera pas.
L'assistance se déclenche automatiquement lorsque vous pédalez. En fonction du niveau d'assistance sélectionné le moteur se coupe au delà de 15, 17, 19, 21, 23 ou 25 km/h. Vous pouvez rouler bien entendu plus vite mais sans l'aide du moteur.
Si vous souhaitez que l'assistance ne vous aide que dans les moments difficiles nous vous conseillons de régler la vitesse de coupure à un niveau légèrement inférieur à votre vitesse de confort : si vous pouvez par exemple rouler sur le plat sans peiner à 20 km/h réglez l'assistance au niveau 3 pour que le moteur se mette en route dés que votre vitesse devient inférieure à 20 km/h. Ainsi l'assistance électrique vous aidera uniquement lorsque vous démarrez, dans les côtes et en cas de vent contraire.
Un vélo pliant avec transmission acatène offre une alternative propre à la transmission par chaîne sur un vélo pliant.
Grâce au cardan les vêtements, ou les valises dans le coffre de la voiture, restent propres.
Ce vélo pliant sans chaîne est équipé d'une boite Nexus 7 vitesses qui permet de passer la première à l'arrêt pour redémarrer sans forcer.
Grâce au rapport entre les dentures du cardan les développements sont identiques à ceux d'un vélo équipé de grandes roues de 28".
Alors qu'une chaîne, qui n'est pas carrossée intégralement, exige un entretien régulier pour rester performante (nettoyage, lubrification, tension) le cardan se contente d'une lubrification par an.
Avec le guidon standard vous avez une position assise dynamique.
En passant par le configurateur vous pouvez opter pour un guidon hollandais et avoir une position assise très droite.
Le guidon est réglable en hauteur en fonction de la taille de l'utilisateur.
Grâce à une tige de selle très longue, et un cadre très robuste, ce vélo hollandais est adapté aux petites comme aux grandes tailles ( jusqu'à 199 cm)
Le porte-bagage supporte jusqu'à 15 Kg et intègre un tendeur pour maintenir un panier, des vêtements, ect..
Le vélo se plie en quelques secondes et il peut être déplacé une fois plié.
Vitesses
- boite Shimano Nexus 7 vitesses ( ratio 244%, développement de 2,3 à 5,9 mètres)
- passage des vitesses par poignée tournante indexée
- passage des vitesses possible même à l'arrêt pour redémarrer sur la plus petite vitesse
Transport
- Encombrement plié 80 x 55 x 35 cm
- Pédales, châssis et tige de guidon pliants
- Réglage rapide en hauteur de la selle et du guidon
- Temps de pliage : 15 secondes
Eclairage
- Phare avant et feu arrière à led, rechargeable
- Catadioptres latéraux oranges dans les roues
Freinage
- Freins V-brakes avant et arrière
Roues
- Roues de 20 pouces
- Pneumatiques 47-406 Schwalbe Marathon avec protection contre les crevaisons, pressions max 5 bars
- Jantes aluminium double paroi
Equipement divers
- Porte-bagage arrière capacité 15 Kg
- Sonnette
Taille cycliste
- taille unique; selle réglable pour des tailles de 1.42 à 1.99 m
- charge maximale 100 Kg
Poids 19,7 Kg sans la batterie
Fabricant Urban Bikes Concepts, Pays-Bas
Garantie légale de 2 ans
