Vélo électrique Docker Premium – Moteur roue avant

L'incontestable point fort du Docker Premium électrique est sa robustesse. Il peut en effet supporter une charge maximale de 200 kg, ce qui en fait un vélo idéal pour les personnes fortes et les utilisateurs qui prévoient de transporter courses et enfants au quotidien.

Le Docker Premium électrique peut être équipé en option d’un porte-bagage avant pick-up capable d'accueillir des malles ou des paniers (poids maximal : 15 kg). Fixé au cadre du vélo, il ne tourne pas avec la roue, assurant ainsi une conduite plus stable. Vous pouvez le sélectionner via le configurateur.

Le porte-bagage à l’arrière offre une capacité de charge de 25 kg. Il est compatible avec les paniers et coffres arrières, les sièges enfant de type Yepp Maxi et les sacoches simples ou doubles. 

Adaptés aux routes pavées et aux chemins, les pneumatiques ballons Big Apple Plus sont protégés contre la crevaison par deux bandes de textile en nylon.

Tous les composants du Docker Premium sont faits pour durer dans le temps. Garantis 10 ans, le cadre et la fourche sont en acier, la potence et cintre en inox, la tige de selle en aluminium. Grâce au configurateur, vous pouvez équiper votre vélo d’une selle en cuir dont la durée de vie peut excéder 40 ans.

Le Docker Premium électrique possède un cadre avec seuil d'enjambement bas, plus pratique en ville, où les arrêts sont fréquents, et plus sûr lorsque vous roulez avec une charge élevée sur les porte-bagages. Son guidon réglable en hauteur favorise une position assise très droite, les bras le long du corps, qui permet de conserver la courbure naturelle de la colonne vertébrale et de supprimer les tensions au niveau des épaules ou des poignets.

Au niveau de la transmission, vous avez le choix entre : 

• une boîte Nexus 3 vitesses idéale pour les reliefs plats et associée soit à un système de freinage par rétropédalage soit à des freins Roller actionnés par levier

• une boîte Nexus 7 vitesses pour les reliefs plus prononcés

• une boîte Nexus 8 Premium dont l’amplitude de développement permet de grimper plus facilement les côtes

• une boîte Enviolo Nu Vinci à variation continue pour les reliefs vallonnés

Les vélos hollandais sont synonymes de confort de conduite optimum et d’entretien minimum. Les boîtes Nexus permettent de passer la première à l'arrêt afin de redémarrer sans forcer, un atout très appréciable chez un vélo urbain. La boîte de vitesses, le système de freinage et la dynamo sont intégrés aux moyeux et donc protégés de la poussière et de la pluie. Leur efficacité reste la même, quel que soit le temps. Il n'y a ni garnitures de freins à changer, ni réglage complexe de la transmission à réaliser. Le dispositif de tension de la chaîne évite tout risque de dérailler. Enfin, l'antivol de cadre inclus permet de verrouiller la roue arrière en 2 secondes. Il est compatible avec diverses extensions pour réduire encore plus le risque de vol.

L'assistance électrique permet d'oublier les côtes ou le vent de face. Elle se déclenche lorsque vous pédalez et se coupe automatiquement quand vous atteignez la vitesse de 25 km/h. Vous pourrez bien entendu rouler plus vite mais sans l'aide du moteur.

À la fois discret, léger, puissant (42 Nm) et sans entretien, le moteur Bafang est placé dans le moyeu de la roue avant. Cette position permet de soulager la transmission (il ne tire pas sur la chaîne), d'améliorer la tenue de route (une traction est plus sûre qu'une propulsion) et de poser la roue avant sur le sol dans les montées (comme 70% du poids est sur la roue arrière, la roue a sinon tendance à flotter dans les montées).

La batterie Lithium-Ion 43V est logée dans le porte-bagage arrière. Elle se recharge directement sur le vélo ou bien chez soi, à l'aide d'un chargeur (inclus). Sans effet mémoire, elle peut être rechargée à tout moment.

L'autonomie du vélo varie en fonction de votre usage et de la capacité de la batterie. Avec une batterie 450 Wh, vous pourrez rouler entre 50 km et 100 km entre deux recharges complètes. Pour plus d'autonomie, choisissez une batterie de plus grande capacité (600 Wh ou 750 Wh) dans le configurateur.

Le niveau de charge de la batterie est affiché sur la console LCD fixée au niveau du cintre. La commande déportée située près de la poignée gauche propose 5 niveaux d'assistance pour choisir la vitesse de coupure du moteur (entre 15km/ et 25 km/h). Une fonction "Aide à la marche" vous permet de faire avancer le vélo à la vitesse d'un piéton (6 km/h) sans faire tourner les pédales.

Si vous souhaitez un vélo avec peu d'options, vous pouvez ajouter le Docker Premium au panier directement sur cette page, en prenant simplement soin de sélectionner la couleur de cadre, la taille de cadre et la boîte de vitesses qui vous conviennent. Au besoin, quelques accessoires complémentaires sont proposés en bas de page.

Pour personnaliser entièrement votre Docker Premium, nous vous invitons à cliquer sur le bouton Configurer. Vous arriverez alors sur une nouvelle page, qui va vous permettre de construire votre vélo pas à pas. Parcourez les différentes options et choisissez celles qui répondent le mieux à vos aspirations et votre budget. L’image et le prix du vélo se mettent à jour progressivement. Un récapitulatif en bas de page vous permet de distinguer facilement les options incluses de celles que vous avez ajoutées avant de mettre votre configuration au panier. 

Depuis 2024, Azor propose 19 couleurs de cadre différentes pour ses modèles de vélos hollandais. Nous en avons fait une sélection sur cette fiche produit (voir déclinaisons plus haut). Pour retrouver les 19 coloris, nous vous invitons à cliquer sur le bouton Configurer et à choisir dans le configurateur celui qui vous convient.