Vélo électrique City Zen – Assistance pédalier Shimano

Ce vélo est fabriqué aux Pays-Bas avec des matériaux durables. De nombreuses pièces sont en inox (cintre, potence, jantes, ..) et garantissent la longévité du vélo. 

Pour transporter des enfants ou des courses, le vélo peut être équipé d'un siège sur le porte-bagage arrière (d’une capacité maximale de 25 kg), de paniers, de sacoches ou encore d'une béquille double extra-large. Vous pourrez ajouter ces accessoires, directement depuis le configurateur. Un porte-bagage avant en option permet de transporter jusqu'à 15 kg sans déstabiliser le vélo (fixé au cadre il ne tourne pas avec le guidon).

La bande de roulement des pneumatiques est renforcée pour prévenir les crevaisons. Cependant, si le risque de crevaison est particulièrement élevé sur vos trajets habituels, nous vous recommandons d'opter via le configurateur pour des pneus Marathon Plus, qui disposent d'une bande de roulement plus épaisse.

L'antivol de cadre certifié Art ** se met en place en 2 secondes pour un arrêt minute. Il peut être complété par une extension de chaîne pour accrocher le vélo à du mobilier urbain. À noter que l'extension se clipse dans l'antivol de cadre et ne nécessite pas de deuxième clé.

Grâce à un bon éclairage, vous pourrez voir la nuit et être vu la journée. En effet, le phare avant chromé 40 lux sur batterie est particulièrement performant dans la nuit. Le feu arrière reste allumé quelques minutes à l'arrêt pour que vous restiez visible. Les bandes blanches sur le pourtour des pneumatiques réfléchissent la lumière des phares aux croisements.

Si vous avez une côte raide à monter avec un vélo chargé, l'assistance pédalier Shimano est la solution idéale. Le positionnement du moteur au niveau du pédalier, en amont de la transmission, lui permet de bénéficier des rapports de la boîte de vitesses et, comme vous, il pourra mouliner pour monter des côtes raides sur le plus petit rapport.

Le moteur Shimano DU-5000, qui équipe de série les moteurs Azor avec assistance pédalier, délivre un couple maximal de 40 Nm. Il se met en marche dès que vous commencez à pédaler et se coupe automatiquement au delà de 25 km/h, conformément aux directives européennes (ce qui ne vous empêche de rouler plus vite à la seule force de vos jambes).

Logée à l’intérieur du porte-bagage arrière, la batterie se recharge directement sur le vélo ou chez soi, à l'aide du chargeur inclus. En 4 heures, elle est rechargée à 100%. La batterie n’a pas d’effet mémoire (vous pouvez la recharger à tout moment). Dans des conditions normales d'utilisation, sa durée de est supérieure à 500 cycles. Enfin, elle bénéficie d’une protection eau IPx4. Même sous une pluie battante, elle ne risque rien.

La batterie standard affiche une capacité de 418 Wh. En passant par le configurateur, vous pouvez opter pour une batterie 504 Wh, qui vous garantira une plus grande autonomie. Cette option est intéressante si vous parcourez plus de 25 km par jour.

La console fixée près de la poignée gauche du guidon possède un écran LCD qui affiche l'autonomie restante en kilomètres, la vitesse instantanée et la distance parcourue. 3 modes sont à votre disposition : éco, normal et élevé. Un bouton 6 km/h est là également pour vous aider au besoin à faire avancer le vélo à la vitesse d'un piéton sans faire tourner les pédales (le long d'une rampe, par exemple). Dans le configurateur, vous pouvez sélectionner une autre console qui sera placée, elle, au centre du guidon, avec commande déportée. 

NOUVEAUTÉ 2025 : en cliquant sur Configurer, vous pouvez opter pour un moteur pédalier Shimano EP6 Cargo en lieu et place du moteur Shimano Du-5000. Il délivre un couple maximal de 85 Nm (contre 40 Nm pour le moteur standard) et des technologies avancées (Free Shift et l'Auto Shift). Il offre donc une meilleure performance et une plus grande polyvalence. Le moteur EP6 est alimenté par une batterie 504 Wh, avec deux choix de display LCD (position à gauche ou au centre du guidon.