Vélo électrique Cross Low Exclusive

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Vélo électrique Cross Low Exclusive avec malle en rotin sur porte-bagage avant
Vélo électrique Cross Low Exclusive dans sa configuration de base
Vélo électrique Cross Low Exclusive avec panier fixé au cintre et siège enfant à l'arrière
Vélo électrique Cross Low Exclusive avec panier à l'avant et sacoche à l'arrière

Photos non contractuelles
Les cycles sont présentés avec des accessoires optionnels pour vous donner un aperçu des possibilités de personnalisation. Pour connaître la configuration de base, merci de vous reporter au descriptif ou de cliquer sur le bouton Configurer.
Amsterdam Air se réserve le droit de modifier sans préavis ses produits afin de les améliorer.

Vélo électrique Cross Low Exclusive avec malle en rotin sur porte-bagage avant
Vélo électrique Cross Low Exclusive dans sa configuration de base
Vélo électrique Cross Low Exclusive avec panier fixé au cintre et siège enfant à l'arrière
Vélo électrique Cross Low Exclusive avec panier à l'avant et sacoche à l'arrière
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Délai moyen :
18 à 19 semaines

TEST

Les points forts

L'Amsterdam Air Cross Low était le vélo des pasteurs hollandais :

  • Pratique : son cadre mixte est facile à enjamber
  • Robuste : ce vélo électrique est recommandé pour les grandes tailles et les parents qui veulent transporter un enfant sur un siège bébé arrière
  • Tout-terrain : s'adapte aussi bien aux reliefs plats que vallonnés, grâce au large choix de boîtes de vitesse disponibles
1 582,50 €
à partir de 53,10 € par mois en LLD
Déclinaisons
Vélo électrique Cross Low Exclusive
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Vélo électrique Cross Low Exclusive avec malle en rotin sur porte-bagage avant
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Descriptif détaillé

Assistance électrique

L'assistance électrique permet d'oublier les côtes ou le vent de face. Elle se déclenche lorsque vous pédalez et se coupe automatiquement quand vous atteignez la vitesse de 25 km/h. Vous pourrez bien entendu rouler plus vite mais sans l'aide du moteur.

À la fois discret, léger, puissant (42 Nm) et sans entretien, le moteur Bafang est placé dans le moyeu de la roue avant. Grâce à cette position, la tenue de route sur chaussée glissante est plus sûre et le changement de vitesses subit moins d'effort. Cette solution est compatible avec tous les changements de vitesses.

La batterie Lithium-Ion 43V est logée dans le porte-bagage arrière. Elle se recharge directement sur le vélo ou bien chez soi, à l'aide d'un chargeur (inclus). Sans effet mémoire, elle peut être rechargée à tout moment.

L'autonomie du vélo varie en fonction de votre usage et de la capacité de la batterie. Avec une batterie 450 Wh, vous pourrez rouler entre 50 km et 100 km entre deux recharges complètes. Pour plus d'autonomie, choisissez une batterie de plus grande capacité (600 Wh ou 750 Wh) dans le configurateur.

Le niveau de charge de la batterie est affiché sur la console LCD fixée au niveau du cintre. La commande déportée située près de la poignée gauche propose 5 niveaux d'assistance pour choisir la vitesse de coupure du moteur (entre 15km/ et 25 km/h). Une fonction Aide à la marche vous permet de faire avancer le vélo à la vitesse d'un piéton (6 km/h) sans faire tourner les pédales.

Ses atouts

Authentique
Les lignes du vélo hollandais Cross Low exclusive sont inchangées depuis plus d'un siècle.
Le cadre en acier manchonné brasé à la main est gage d'une très grande longévité.

Confortable 
Avec son double système de haubans, le cadre mixte du vélo électrique Cross Low Exclusive est particulièrement bien adapté aux utilisateurs de grande taille.
Le vélo hollandais Cross Low Exclusive offre une position assise droite qui préserve la courbure naturelle de la colonne vertébrale.

La fourche et le cadre sont en acier, une matière qui absorbe les chocs liés aux déformations de la chaussée. 
Les grandes roues sont adaptées aux routes et chemins.
Grand choix de selle en mousse ou en cuir dans le configurateur.

Un vélo adapté aux reliefs plats ou vallonnés
La boite de vitesses Nexus 3, Nexus 7 ou Nexus 8 vitesses permet de passer le première à l'arrêt, pour redémarrer sans forcer : un atout indispensable pour un vélo urbain.

Un éclairage pour voir la nuit et être vu en journée
Vous pouvez opter pour un éclairage "ville" sur piles ou pour un éclairage sur dynamo ou batterie pour rouler "hors agglomération".
Les bandes blanches sur le pourtour des pneumatiques réfléchissent la lumière des phares aux croisements.
 
Conçu pour porter les courses, les enfants...
Le porte-bagage arrière permet de transporter 25 kg.
Le vélo hollandais Cross Low Exclusive peut aussi être équipé en option d'un porte-bagage avant, avec une malle en rotin, offrant une capacité de 15 kg. Fixé au cadre, il reste fixe lorsque le guidon tourne, ce qui renforce la stabilité du vélo.
Pour transporter des enfants, le vélo peut être équipé de sièges avant ou arrière, d'une selle sur cadre ou d'une béquille double extra-large. Il est équipé d'origine de protège-rayons pour éviter qu'un enfant ne se prenne les pieds dans la roue arrière.
 
Des composants robustes
Le vélo Amsterdam Air Cross Low Exclusive est fabriqué aux Pays-Bas avec des matériaux durables.
De nombreuses pièces en inox (cintre, potence, jantes) garantissent la longévité du vélo.
Le cadre est en acier manchonné brasé, plus durable qu'un cadre soudé.
Cadre et fourche sont garantis 10 ans.
Vous pouvez choisir d'équiper votre vélo d'une selle en cuir dont la durée de vie peut excéder 40 ans.
 
Un entretien minimum
Le système de freinage, la dynamo et la boite de vitesses sont intégrés aux moyeux, protégés de la poussière et de l'eau.
Il n'y a ni garnitures de freins à changer, ni réglage complexe de la transmission à réaliser.
Le dispositif de tension de la chaîne évite tout risque de dérailler.
La bande de roulement des pneumatiques est renforcée pour prévenir les crevaisons.

Protégé contre le vol
L'antivol de cadre, certifié Art **, se met en place en 2 secondes.

Caractéristiques techniques

Moteur
Moteur Bafang offrant un couple important de 42 Nm

Batterie 
Batterie Lithium Bafang 450 Wh 43V 10.4A
Durée de vie supérieure à 500 cycles dans des conditions normales d'utilisation
Protection eau IPx4 pour rouler sous la pluie
Batteries de capacité 600 Wh et 750 Wh disponibles sur le configurateur

Console 
Console LCD DPC105 avec commande déportée
5 niveaux d'assistance pour moduler la vitesse de coupure du moteur
Bouton Aide à la marche

Roues

Jantes inox diamètre 635 
Pneumatiques Schwalbe Delta Cruiser 40-635 crème ou en option pneumatiques Marathon Plus anti-crevaison
Rayons en inox G13 ( dia. 2.3 mm)

Cadre
Cadre en acier manchonné brasé garanti 10 ans
Peinture cuite au four

Transmission
Choix entre : 

  • mono-vitesse pour relief plat ( rapport de 1)
  • boite Nexus 3 rapports pour relief plat (rapports de 0.7 à 1.4) avec freinage par rétropédalage ou à poignée
  • boite Nexus 7 rapports pour relief plat à vallonné ( rapports de 0.6 à 1.5) avec frein à poignée
  • boite Nexus 8 rapports pour relief vallonné ( rapports de 0.5 à 1.6) avec freinage par rétropédage 

Tendeurs de chaîne ( pour éviter que la chaîne ne saute et ne déraille)
Chaîne monovitesse

Freinage
Le freinage sur la roue arrière se fait au choix :
- par rétropédalage
- en serrant un levier au guidon, qui actionne un frein tout temps dans la roue avant

Le frein sur la roue avant se fait en serrant un levier au guidon. Il actionne un frein tout temps intégré au moyeu ( sauf sur la version mono-vitesse qui est équipé à l'avant d'un frein à patin sur jante)

Divers
Pédales corps aluminium avec caoutchouc anti-dérapant
Garde-boues zingués et peints avec bavette
Carrossage intégral de la chaîne
Sonnette  Béquille latérale en aluminium
Porte-bagage arrière en acier capacité 25 kg
Potence et cintre en inox
Tige de selle en acier chromé
Antivol de cadre à clé sur la roue arrière


Vélo fabriqué par Azor BV (Pays-Bas) 
Garantie fabricant vices de fabrication : 10 ans sur cadre et fourche, 2 ans sur les autres composants