Biporteur électrique court Bakfiets Confort - Assistance pédalier Shimano

Ce vélo cargo biporteur vous permet de transporter dans le coffre avant :

• 2 enfants jusqu'à 8 ans

• un chien

• jusqu'à 80 kg de marchandises ou de courses

Au besoin, le porte-bagage arrière optionnel permet d’accueillir un siège enfant junior, mais aussi des sacoches ou un panier. Malgré tout cet attirail, il ne prend pas beaucoup plus de place en largeur qu’un vélo classique (65 cm). Vous pouvez donc emprunter sans souci les pistes cyclables et trouvez facilement de la place pour vous garer. 

Le banc enfant dans la caisse est équipé de 2 ceintures de sécurité. 

Avec son centre gravité bas, le biporteur Bakfiets est plus sûr qu'un vélo ou qu'une remorque. En cas de choc, la caisse haute et les ceintures de sécurité protègent efficacement les enfants à bord, qui restent en permanence sous la vigilance du cycliste.

Les passagers les plus âgés peuvent monter seuls dans le coffre, la béquille large prévenant tout risque de bascule. Une petite marche sur le rebord du coffre leur sert de marchepied. Le dos de l'adulte reste ainsi à l’abri du risque de lombalgie. 

Le guidon réglable en hauteur permet au conducteur de garder une position droite, et donc de préserver la courbure naturelle de la colonne vertébrale. Le confort de conduite est également assuré par la fourche et le cadre en acier (une matière qui absorbe naturellement les chocs liés aux déformations de la chaussée) ainsi que les pneumatiques ballons Big Apple qui jouent le rôle d'une véritable suspension et offrent un excellent rendement. 

Pour voir et être vu quand on roule de nuit hors agglomération, le biporteur est équipé d’un phare avant à LED 40 lux. En outre, les bandes blanches sur le pourtour des pneumatiques réfléchissent la lumière des phares aux croisements

Le biporteur électrique court Bakfiets Confort est facile à vivre. Il n'y a ni garnitures de freins à changer, ni réglage complexe de la transmission à réaliser. Le dispositif de tension de la chaîne évite tout risque de déraillement. Quelques secondes suffisent pour mettre en place l'antivol intégré au cadre.

La peinture 3 couches (zinc, pigmentation, protection) et les nombreuses pièces en acier inoxydable assurent une grande longévité à ce vélo cargo, même dans le cadre d'une utilisation en bord de mer. Cadre et fourche sont garantis 10 ans. Fabriqué aux Pays-Bas, il est assemblé et réglé dans notre atelier de Montaigu-Vendée (85). 

Si vous avez une côte raide à monter avec des enfants à bord, l'assistance pédalier Shimano e-Bike Systems est la solution idéale. Le positionnement du moteur en amont de la transmission lui permet de bénéficier des rapports de la boîte de vitesses et, comme vous, il pourra mouliner pour monter des côtes raides sur le plus petit rapport.

Performant et polyvalent, le moteur central EP6 Cargo délivre un couple maximal de 85 Nm et bénéficie des technologies avancées mises au point par Shimano (Free Shift et l'Auto Shift).  Il se met en marche dès que vous commencez à pédaler et se coupe automatiquement au delà de 25 km/h, conformément aux directives européennes (ce qui ne vous empêche de rouler plus vite à la seule force de vos jambes).

Placée sur la colonne de direction, la batterie affiche une capacité de 504 Wh. Elle se recharge directement sur le vélo ou chez soi, à l'aide du chargeur inclus. En 4 heures, elle est rechargée à 100%. La batterie n’a pas d’effet mémoire (vous pouvez la recharger à tout moment). Dans des conditions normales d'utilisation, sa durée de est supérieure à 500 cycles. Enfin, elle bénéficie d’une protection eau IPx4. Même sous une pluie battante, elle ne risque rien.

La console placée sur le guidon vous indique l'autonomie restante en kilomètres, la vitesse instantanée et la distance parcourue. Sur ce modèle, vous avez le choix entre une console SC-E5000 placée près la poignée gauche (ce qui vous permettra de moduler le niveau d'assistance sans lâcher le guidon) et une console centrale SC-EN610 avec écran LCD. 3 modes sont à votre disposition : éco, normal et élevé. Un bouton 6 km/h est là également pour vous aider au besoin à faire avancer le vélo à la vitesse d'un piéton sans faire tourner les pédales (le long d'une rampe, par exemple).

Sur ce modèle, deux choix de boîtes de vitesses s'offrent à vous :

La boîte Shimano Nexus 5 est toute indiquée pour la conduite en ville des vélos à assistance électrique, et tout particulièrement ceux dotés d'un moteur pédalier. Elle peut être associée à  des freins Shimano Roller intégrés aux moyeux ou des freins à disque.

La boîte Nu Vinci a l'avantage de continuer de fonctionner si vous tombez en panne de batterie. Elle n'a pas besoin d'être réglée (pas d'indexation) et permet de changer de rapport en continu sans relâcher la pression sur les pédales. Enfin, sa plage de développement correspond à une boîte 10 vitesses (ratio 380% contre 250% pour la boîte Nexus 7 et 263% pour la boîte Nexus 5).