Un cycle à trois roues est par nature plus instable dans les virages qu’une bicyclette ou qu’un biporteur.
Si l’on prend un virage avec un vélo, on se penche de façon à compenser l’action de la force centrifuge.
Sur un triporteur traditionnel, la partie arrière ne se penche pas dans le virage : la roue intérieure peut alors décoller et si la vitesse est importante, le triporteur peut basculer.
Pour éviter que cela n’arrive, il existe plusieurs remèdes :
- le train pendulaire : lorsque vous tournez la partie arrière se penche vers l’intérieur du virage (voir photo),
- ne tenir le guidon que d’une main (celle qui est à l’intérieur du virage) : si vous gardez les deux mains sur le guidon votre poids est déporté vers l’extérieur (la roue intérieure décolle alors facilement) et la position est de toute façon très inconfortable,
- une largeur du train avant plus importante : le triporteur Bakfiets.nl fait 97 cm de large contre 88 cm pour un triporteur classique.
