L’assistance électrique puissante du Thuja repose sur un moteur central vanRaam, directement intégré au pédalier. Ce positionnement garantit une assistance progressive et naturelle, parfaitement dosée en fonction de l’effort fourni, tout en offrant un couple élevé particulièrement appréciable au démarrage et dans les côtes. Ce choix technique améliore la motricité, la stabilité et le contrôle du vélo, y compris à faible vitesse ou sur des parcours vallonnés.
La batterie est intégrée dans le coffre avant verrouillable, entre les deux roues, ce qui abaisse le centre de gravité et optimise la répartition des masses. Cette implantation renforce la stabilité du triporteur, tout en protégeant la batterie et en conservant un espace de rangement pratique pour les effets personnels. Via notre système de déclinaisons, vous pouvez choisir entre deux capacités de batterie : 522 Wh, proposée en standard, ou 846 Wh pour une autonomie étendue. La batterie 522 Wh permet une autonomie moyenne d’environ 70 km, idéale pour un usage quotidien, tandis que la version 846 Wh est recommandée pour les trajets plus longs, les reliefs marqués ou une utilisation intensive entre deux recharges.
Le système d’assistance est piloté depuis une console déportée au guidon, composée d’un écran de contrôle clair et lisible, associé à une commande ergonomique positionnée à portée de main. Elle permet de gérer facilement les niveaux d’assistance, de visualiser l’état de la batterie et les informations de conduite. Le Thuja bénéficie également d’une aide au démarrage, particulièrement utile pour s’élancer en douceur à un feu, en côte ou avec un vélo chargé.
L’ensemble de ces éléments contribue à une expérience de conduite fluide et rassurante. La position assise naturelle, la qualité des composants et l’assistance électrique bien calibrée limitent la fatigue et rendent le Thuja accessible aussi bien aux cyclistes occasionnels qu’aux utilisateurs recherchant une solution de mobilité confortable, sécurisante et fiable au quotidien.