Triporteur électrique Smiley bimoteur

Ça y est nous avons fièrement dépassé les 1000 km soit 292 trajets. Visuellement il est encore comme neuf, à y regarder d'un peu plus prêt de la rouille commence à apparaître sur le plateau du pédalier, et quelques rayures sur les arêtes du bois de la caisse, je vais y mettre des baguettes pour mieux les protéger. Un peu de jeu est apparu dans le freinage des roues avant et au niveau du pignon de la roue arrière, c'est à dire que parfois au démarrage il pédale 1/4 de tour dans le vide. Comme prévu la chaîne est un peu détendue et a déraillé pour la première fois. La solution est de reculer un brin la roue arrière. Attention j'ai appris à mes dépends que le boîtier en dessous du vélo dans lequel se croisent tous les files électrique n'est pas étanche donc méfiance lorsque vous foncez dans les flaques. Ainsi l'assistance maximum a été HS quelques jours. Je pense le temps que le tout sèche.
La batterie vie plutôt bien, je n'ai pas remarqué de perte d'autonomie pour le moment, j'envisage néanmoins d'investir soit dans une seconde batterie soit dans la version avec plus d'autonomie parceque j'ai de plus en plus envie de m'éloigner un peu plus du domicile et ainsi encore moins prendre la voiture.
Les enfants grandissant j'ai enfin enlevé la capote (en option) parceque la plus grande ne passe presque plus dessous ! Notre prochain investissement un biporteur motorisation centrale....

Nous avons acquis le Triporteur en remplacement d'un modèle Babboe Big sans assistance. Bien sûr ça change tout les 2 moteurs. commandé en juillet 2020 et reçu mis septembre nous avons à cette date parcouru quelques 700 km pour 190 trajets. Il s'agit principalement des trajets quotidiens domicile-écoles, supermarché, activités extra-scolaires. La plus part du temps je suis chargé de 3 enfants de 2, 6 et 9 ans. Notre trajet le plus long et de 15 km d'un coup mais j'avoue je n'aurai pas osé en faire plus. Nous avons un relief assez vallonné ce qui réduit considérablement l'autonomie. A noter que souvent la jauge de charge apparaît comme vide au niveau de l'indicateur du guidon mais pas encore au niveau de la batterie. l'avantage de ce modèle c'est que les 2 moteurs placés dans les roues avant n'alourdissent pas particulièrement le vélo et permettent en cas d'urgence de l'emmener sans assistance. Bien sûr vous n'irez pas aussi vite mais il est bon de savoir que c'est tout à fait possible.
la prise en mains nécessite quand même quelques minutes et attention aux ronds points à bien jauger la vitesse et à bien prendre la poignée à 2 mains comme il est indiqué sur le manuel. Vous pouvez aussi demander aux enfant de faire contre poids..... mais je pense qu'il se renverserait en forçant un peu.
Nous avons pris l'habit de pluie en option que par ailleurs nous n'enlevons casi jamais. Il s'ouvre en grand de part et d'autre ce qui permet une bonne aération lorsqu'il fait chaud. Il est néanmoins facilement démontable. Le petit rétro vintage est aussi je pense un gadget indispensable.
Nous regretterons la faiblesse de l'éclairage arrière et que celui-ci ne soit pas raccordé à la batterie contrairement au puissants spots de l'avant.
A pleine charge il convient aussi d'anticiper les freinages puisqu'il ne s'arrête pas net.
Niveau popularité il n'est pas à démentir, bien que notre petite bourgade de moins de 10 000 habitants commence à s'habituer à notre présence, mais les réactions sont la plus part du tems plutôt bienveillantes, si bien de la part de automobilistes que des piétons ainsi que des autres cyclistes.
Les enfants sont toujours volontaires pour grimper dedans et le préfèrent largement à la voiture.
Peut-être que j'aurais aimer avoir une vitesse de plus pour l'allure de croisière. En effet on se retrouve assez vite à mouliner lorsque le terrain et favorable.

A l'annonce de la naissance future de jumeaux, nous nous sommes décidés à acheter un triporteur au lieu d'une deuxième voiture. Après avoir regardé, comparé, mesuré, nous avons choisi le modèle Smiley vendu par amsterdamair qui permettait un bon compromis entre taille et confort pour nos trois enfants (dont deux à placer en même temps dans des sièges adaptés).
Après plus de deux ans d'utilisation régulière, voici un retour d'expérience.

Les plus :
- Les enfants en redemandent ;)
- Grande caisse, assez grande pour y placer des sièges adaptés côte à côte. L'utilisation de coussins adaptés en augmente d'autant le confort pour notre ainée (et bientôt les deux autres)
- Grande hauteur lorsque la protection est place, ce qui pour trois enfants n'est pas anodin par rapport à un biporteur.
- La simplicité de la caisse en bois (bon c'est le principe d'un triporteur) permet d'y adapter et accrocher un peu tout ce qu'on veut (support pour la draisienne, guirlande de Noël, etc...).
- L'assistance bimoteur est réellement utile dans des grosses montées (ce qui ne manque pas là ou nous habitons). Le fait qu'elle se déclenche une petite seconde après le mouvement de pédalier surprend au début (rien à voir avec une assistance directement sur pédalier) mais on s'y habitue vite.
- Le confort malgré l'absence de suspension (mais avec les pneus ballon). Certes, ça saute sur les bosses, mais le problème vient souvent plus de l'absence d'entretien de la voirie que du vélo ;)

Les moins :
- Les freins, les freins et encore les freins... La poignée de frein qui a été installée pour l'avant est inadaptée au freinage de deux roues en simultané. C'est une poignée qui est normalement prévue pour freiner un vélo normale d'une seule main et qui de fait, freine d'abord une roue avant de commencer à freiner l'autre. Ce décalage est totalement inadapté pour un triporteur. A la livraison, le vélo était de plus inutilisable car dangereux à utiliser faute d'un réglage correct : le tripoteur partait en embardée.
Il nous a fallu aller chez un vélociste pour les faire régler - autant que cela fut possible. A noter que le SAV d'Amsterdamair a accepté de prendre en charge ces frais.
Le problème n'est pourtant que partiellement réglé car lors des freinages d'urgence, le vélo part toujours en embardée à droite...
Ensuite, les freins à tambour sont biens pratiques car ils réduisent fortement l'entretien, mais qu'est ce qu'ils sont durs à tirer ! (je vous laisse imaginer quand il y en a deux à tirer en même temps).
De plus, il ne s'agit pas du modèle le plus ventilé, ce qui dans une pente un peu longue a tendance à faire rapidement chauffer (et fumer) les freins. Un comble pour un modèle bimoteur vendu justement pour affronter des pentes importantes.
- La vitesse max du tripoteur : le problème ne vient pas de l'assistance électrique mais du plateau qui est de petite taille - volontairement je suppose car mes échanges avec le SAV sur ce sujet s'apparentent plus à un dialogue de sourds qu'autre chose -, afin de permettre un très faible développement dans les pentes. Le problème c'est que sur du plat, le tripoteur n'avance pas (18km/h en moulinant). Ce serait bon à savoir lors de l'achat.

Au final, je suis frustré : le tripoteur est très bien globalement, les enfants l'ont clairement adopté et il répond en grandes partie à nos attentes, mais pour des détails le confort d'utilisation en est dégradé.
Maintenant que la garantie est passée, je vais probablement faire des modifications prochainement pour essayer de régler les problèmes évoqués avant (changement des freins à tambour, remplacement de la poignée avant,...). Il est cependant dommage que pour un prix d'achat dépassant les 3000€, on se retrouve avec des équipements inadaptés...

Super produit!!! Je suis assistante maternelle c'est pratique pour les balades avec des bébés comme avec les grands pour accompagner à l'école,j'ai des dénivelés , le vélo monte sans problème
Je suis heureuse depuis les balladss sknt plus amusants

Quelle joie de prendre un bon bol d'air frais chaque matin ! Les enfants adorent.
L'assistance électrique était inévitable dans notre région. Et il faut le dire... Elle nous est d'une grande aide !!!
Toutes les occasions sont bonnes pour sortir le triporteur désormais ! Les courses, les activités sportives des enfants ou tout simplement les balades en familles...

Premier achat de vélo en ligne. Les conseillers ont su m'accompagner dans mon choix par téléphone. Les délais ont été respecté et aucun problème à la livraison.
Je recommande les yeux fermés ! Le triporteur remplace désormais notre seconde voiture !

Nous avons choisi le bimoteur car nous habitons dans une grande côte et nous ne sommes pas déçus. Le triporteur monte la côte avec nos 3 enfants dans la caisse sans le moindre souci. Nous avons fait le pari de vendre notre voiture pour acheter ce triporteur et ça a véritablement changé notre vie quotidienne. Nous l'utilisons pour tous nos trajets en ville et nous louons une voiture quand nous en avons besoin.

Le Simley bimoteur est vraiment très agréable car il ne faiblit jamais, même chargé et en monté. J'en suis super content et mes enfants l'adorent !

Ca faisait longtemps que je voulais acheter un triporteur mais j'hésitais car je voulais le charger pour transporter des charges lourdes. J'ai opté pour le Smiley bimoteur et ça marche très bien et c'est super pratique

Après un mois d'utilisation de mon triporteur Smiley le constat est très positif notamment au niveau de l'assistance élec à la hauteur des performances annoncées (puissance , autonomie) . Bref on s’éclate en famille avec notre nouveau vélo...au top
Merci à l’équipe Amsterdam air pour leurs précieux conseils.

Adepte de la marche à pied et extra-terrestre n'ayant jamais passé le permis, on se retrouve un peu bloqué avec 3 bambins.
D’où le choix du triporteur Smiley bi-moteur (car ma ville (Angers) est loin d'être plate).
Après une semaine d'utilisation (environs 20 km/jour) les enfants sont ravis, leur père aussi. Fini les transports en commun.
Même par ces débuts de frimas, les bambins sont au sec. faire les courses est moins une corvée et, cerise sur le gâteau, les automobilistes sont plutôt bienveillant quand ils nous voient arriver.

Après un mois complet d'essais et d'utilisation du triporteur bimoteur Amsterdam Air, je peux maintenant vous dire que j'en suis ravie ! J'habite en montagne, où les pneus-neige sont obligatoires, et bien je n'ai pas encore montés les miens sur ma voiture, car jusqu'à présent, le triporteur l'a remisée au garage ! Les enfants sont hyper contents, nous l'utilisons pour les ballades, pour faire les courses, et bien sur pour les trajets école / crèche / boulot où il m'arrive même de prendre d'autres enfants sur le chemin. Les moteurs sont suffisamment puissants pour que je n'arrive pas en nage au boulot même avec une montée douce et 40kg d'enfants.
Quelques points qui faciliteraient encore plus la vie si vous aviez l’opportunité d'y apporter des modifications :
- le rechargement de la batterie. Une vraie galère ! Outre le fil du chargeur qui est beaucoup trop petit et sur lequel il faut placer une rallonge, même si on a la possibilité de garer le vélo tout prés d'une prise, il faut une lampe pour viser la fiche du chargeur dans l'encoche de la batterie. Il faut donc se pencher à fond la tête dans le bac, avoir une lampe de poche et trifouiller pour bien brancher le fil. L'autre solution qui consiste à retirer la batterie pour la recharger chez soi n'est pas mieux : il faut aller sous le vélo pour la débrancher. Essayez d'effectuer l'une ou l'autre de ces opérations avec un enfant en bas âge qui veut vous aider et un autre qui vous grimpe dessus parce qu'il trouve drôle de voir sa maman penchée la tête dans le vélo (quesse tu fais maman, fais voir, dis, quesse tu fais ?) et vous comprendrez. Il doit certainement y avoir une raison, mais pourquoi ne pas l'avoir laissée sur le porte bagage, comme pour tous les autres vélos ?
- le frein parking : on l'a déjà resserré 3 fois (en un mois), il ne freine jamais assez, le vélo part tout seul (avec les enfants dedans, fichtre !). Du coup de bloque le vélo avec l’antivol, mais j'ai peur qu'à terme cela abîme les rayons...
- le prix du coffre sous les bancs. Franchement : 60€ pièce ?!! Je pensais à la commande que c'était pour les deux. Il a gonflé avec l'humidité, ne coulisse pas bien et du coup rends la batterie encore moins accessible...
Qu'on se le dise, ces remarques visent à améliorer le produit, mais ne sont en aucun cas gage de mécontentement. J'arrive à m'en sortir, hein, je laisse mes enfants jouer avec le tableau éléctrique du garage comme ça ils me fichent la paix pendant que je branche ma batterie, ou bien je leur mets une bouée en prévoyance d'une minute ou deux d’inattention qui pourraient laisser rouler le vélo dans l'Isère, hahhaah !
Plus sérieusement, je vous remercie grandement pour notre triporteur qui nous facilite et surtout qui nous embellit la vie. Il fait même office de lieu de sieste pour un sac de randonnée avec enfant bien fatigué (si, ça rentre, la preuve sur la photo !). C'est aussi un outil de promotion de la mobilité douce à lui tout seul ! D'ailleurs je compte bien le faire essayer à un maximum de gens, peut-être qu'un jour nous aurons moins de voiture dans notre vallée !

Acheté en septembre 2016, il nous sert tous les jours pour déposer les jumeaux à la crèche et le grand à l'école puis je vais travailler. Les enfants sont ravis, surtout les deux petits qui grognent dès qu'on s'arrête...J'allie un mode de déplacement écolo et du sport (gain de temps!!!). L'assistance électrique bi-moteur est un confort pour la très grosse montée avant la maison. Et merci à Amsterdam Air pour répondre rapidement au mail et aux bons conseils. Bref une famille comblée

Je suis vraiment super ravie de la vie en triporteur ,c est fantastique,ludique,ecolo......et mes enfants sont fans
Je n’est pas le permis et du coup je m’en sert pour tout faire :deposer le petit a la creche ,le plus grand a l’école,aller au travail,faire les courses,des balades
La conduite est tres facile l’assistance électrique c est génial rt pourtant j’ai des montées
Bref c est fantastique
Je recommande vivement !

Notre triporteur nous sert tous les jours pour aller à l'école et au travail. Nous ne pourrions pas faire sans notre triporteur. Nous sommes très content de cet achat, il est solide, confortable pour les enfants, facile à conduire. Nous voulions également remercier l'équipe d'Amsterdam Air qui a toujours été à l'écoute pour nous aider, pour le choix des accessoires.

Nous utilisons quasi-quotidiennement notre triporteur depuis bientôt 3 mois, verdict: ludique, pratique, robuste. Les enfants l'adorent, nous aussi. L'assistance électrique facilite les trajets car cette charriote est tout de même lourde: même les montées restent un plaisir!
Nous sommes vraiment ravis de notre achat.
Beaucoup de réactions enthousiastes dans notre village.
Je tiens aussi à souligner la qualité et le sérieux de la société Amsterdam Air: service-client à l'écoute et de bon conseil, livraison rapide sur palette.

Assistante maternelle, je me sers de mon triporteur tous les jours pour transporter "mes loulous", au parc, à l'école.

J'y mets même ma poussette canne pour transporter ma petite fille de 10 mois et aller au marché.

Nous pouvons enfin faire des balades en famille avec notre petite polyhandicapé que nous avons pu financer grâce a l aide du département.

Encore merci

Nous utilisons notre triporteur Smiley au quotidien pour emmener les enfants à l'école et à la crèche. C'est un super moyen de transport, notre alternative à une seconde voiture.

Nous avons choisi l'assistance électrique et nous ne le regrettons pas lorsque le triporteur est chargé de nos deux enfants et des sacs de courses. Enfin, c'est un moyen de transporteur qui ne passe pas inaperçu, ce qui est assez rassurant au milieu de la circulation urbaine et attire la sympathie des passants.

Nous avons acheté ce triporteur qui est notre moyen de déplacement pour emmener nos périscolaires à l'école, aller sur le marché et faire des balades.

Nous travaillons en maison d assistante maternelle, et il était évident pour nous et de pouvoir se déplacer rapidement, écologiquement et d'accéder aux écoles en moins de 10 minutes. l'assistance électrique nous aides bien dans les faux plats.

Ce triporteur est facile à rouler, les enfants sont protégés en cas de mauvais temps.
les parents sont plutôt ravis de ce moyen de locomotion.

Quand il faut aller chercher 2 ou 3 enfants, il y a forcement des mécontents car tout le monde veut prendre les places libres. on fait donc un roulement!