Biporteur Babboe City

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  • Biporteur Babboe City avec option tente de pluie et porte-bagage
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  • Biporteur Babboe City avec boite Nexus 7 vitesses

Le biporteur qui associe à la fois design et efficacité :

  • Pratique : grâce aux marche-pieds sur les côtés de la caisse, les 2 enfants peuvent s'installer seuls dans le coffre.

  • Facile à vivre : un minimum d'entretien requis grâce aux protections de la boite de vitesse et du freinage.

  • Confortable : la fourche et le cadre en acier, absorbent naturellement les chocs liés aux déformations de la chaussée.

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Les atouts du biporteur Babboe City

Un grand coffre pour 2 enfants ou 4 petits enfants de 18 mois à 4 ans
La charge maximale dans le coffre avant est de 60 Kg
Le banc enfant installé en standard dans le coffre est équipé de 2 ceintures de sécurité.
En option il est possible d'installer un second banc pour 4 petits enfants entre 18 mois et 4 ans.
Il est aussi possible d'installer dans le coffre face au banc un siège type maxi cosi.

Soulage le dos des parents
Les enfants peuvent monter seul dans le coffre, grâce à une béquille large très stable et des marchepieds sur le côté.

Confortable
La fourche et le cadre sont en acier, une matière qui absorbe naturellement les chocs liés aux déformations de la chaussée.
Les pneumatiques ballons sont adaptés pour une utilisation sur route ou sur chemins.
Le guidon est réglable en hauteur. Vous êtes assis droit.

Adapté aux reliefs plats à vallonnés
Boite Nexus 7 vitesses : une poignée tournante permet de changer de vitesse en marche ou à l'arrêt : à l'arrêt vous pouvez passer la plus petite vitesse pour redémarrer sans force.
Freins tout temps intégrés aux moyeux , sans entretien, et offrant la même efficacité par temps sec que par temps pluvieux.
Les freins sont actionnés par deux leviers au guidon ( pas de version avec rétropédalage)

Visible
Eclairage sur pile à led avant et arrière
Les bandes blanches sur le pourtour des pneumatiques réfléchissent la lumière des phares aux croisements.
Facile à vivre
Le système de freinage et la boite de vitesses sont intégrés aux moyeux, protégés de la poussière et de l'eau.
Il n'y a ni garnitures de freins à changer, ni réglage complexe de la transmission à réaliser.
L'antivol intégré au cadre se met en place en une poignée de secondes.


Caractéristiques

Dimensions
. Longueur hors tout 255 cm
. Coffre avant : L 100 cm x l 65 cm x hauteur 110 cm
Roues
Roue avant 20" et arrière 26"
Jantes en aluminium double paroi
Rayons en acier zingué
Cadre
Cadre en acier 
Peinture époxy monocouche
Taille de cadre unique (50 cm) pour des tailles de 1,55 à 1,80 m

Transmission
Boite Nexus à 7 rapports
Deux freins tout temps actionnés par poignée Shimano Roller IM45
Eclairage
Phare avant et arrière à led sur pile pour usage urbaion exclusivement

Divers
Pédales corps aluminium avec caoutchouc anti-dérapant
Garde-boues métallique
Carrossage de la chaîne
Pare-jupes
Sonnette 
Potence et cintre en aluminium
Tige de selle en aluminium
Antivol de cadre à clé sur la roue arrière Art **

Options 
Voir en bas de page

Vidéo

La garantie

Conditions de garantie du biporteur Babboe City acheté chez Amsterdam Air

Une garantie pour les défauts de fabrication est accordée pour ce vélo par le fabricant Babboe BV ( Pays-Bas).
Les délais de garantie sont indiqués ci-dessous. La présente garantie ne s’applique pas aux pièces susceptibles d’usure normale.

La garantie couvre plus précisément les pièces suivantes :

Délais de garantie :
5 ans sur le cadre (rongé par la rouille de l’intérieur)
2 ans sur les pièces non susceptibles d’usure normale
12 mois sur les panneaux en bois du bac
Le délai de garantie débute le jour de la livraison.
La garantie est personnelle et non transmissible.
À défaut d’entretiens réguliers, une révision [1] après +/- 3 mois et un entretien[2] au début de la 2ème année,  la garantie sur les pièces non susceptibles d’usure normale expire.
Babboe B.V. ne rembourse pas de factures de réparateurs de vélos.

Aperçu des pièces non susceptibles d’usure

Selle

Moyeu de vitesse

Poignées

volant

 

Potence

Serrure

Poignées de frein

Pédaliers

 

Moyeux de frein

Collier de serrage de selle

Sélecteur

Tête de fourche

 

 

Tout dommage causé pendant le transport et/ou tout autre dommage ou défaut :
veuillez immédiatement contrôler le vélo cargo, le paquet et/ou les accessoires dès leur livraison. Nous ne traitons aucune réclamation de défauts visibles ou autres, plusieurs jours après la livraison de l’article ou de la pièce.

Attention, votre garantie expire : si les défauts sont la suite d’une utilisation inappropriée ou d’un manque d’entretien ;
si les défauts sont causés par un montage incorrect, à savoir un montage qui n’est pas conforme aux instructions de montage fournies et disponibles également sur le site web ;
en cas d’utilisation anormale, peu judicieuse, incorrecte ou négligente de l’article ;
- monter et descendre de la bordure de trottoir ;
- heurter les bordures de trottoir ;
- charger le vélo cargo avec une charge supérieure à la charge maximale ;
- rouler en arrière ;
en cas de réparations ou modifications non professionnelles du produit, ainsi  que tout remplacement non professionnel de pièces du produit ;
en cas d’utilisation de pièces utilisées, sauf si elles ont été approuvées par Babboe ;
en cas de dommages causées par l’utilisation du vélo dans des compétitions ou pour le sport ;
en cas de dommages causés par un accident ou tout autre malheur venant de l’extérieur.

Aucune garantie :
Les pièces et équipements qui ont été montés après et qui n’appartiennent pas au programme de livraison de Babboe B.V. ;
Les pneus endommagés et plats, l’étirement des câbles de freinage et de vitesses suite à une utilisation normale (réglage du frein et des vitesses) et le réglage des roues et rayons pendant l’utilisation, ainsi que les rayons cassés ;
Les boulons et écrous desserrés ;
La rouille ;
Les pédales montées de manière fautive :
Les vélos cargo utilisés pour la location.
D’autres garanties supplémentaires sont exclues.

Remplacement de pièces :
Si une pièce doit être remplacée, elle sera remplacée par une pièce équivalente à la pièce originale d’un point de vue technique et optique, en fonction des développements technologiques. En aucun cas le montage d’une pièce de rechange ne peut être réclamé si Babboe est de l’opinion que le consommateur est capable d’effectuer lui-même le remplacement à l’aide d’instructions écrites. Dans ce cas,Amsterdam Air peut choisir d’expédier les pièces de rechange. 

Abus :
Tout abus de garantie peut amener Amsterdam Air à facturer une prestation de services  et des pièces.

Se prévaloir de la garantie :
Si vous désirez vous prévaloir de la garantie, vous pouvez contacter Amsterdam Air via la rubrique contact du site Amsterdam Air.fr

Amsterdam Air essaie d’effectuer la réparation sur rendez-vous dans les 15 jours ouvrables. 

Important :
Ne roulez pas à vélo sans contrôler si les freins et les vitesses fonctionnent correctement.
Contrôlez régulièrement si les freins et les vitesses fonctionnent encore bien et réglez-les, si nécessaire, conformément aux instructions, ou faites-les régler par un réparateur de vélos autorisé. 

[1] Une révision consiste en la vérification des pièces suivantes :
réglage des vitesses
réglage des freins
contrôle de la tension de chaîne et des rayons
lubrification des pièces mobiles
[2] Un entretien comprend :
une vérification du réglage des vitesses
une vérification du réglage des freins
une vérification de la tension des rayons
la lubrification des pièces mobiles
un contrôle général pour détecter des défauts 

Témoignages
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* Champs requis

Aventures
  • BURDESE Aurore
    Le vélo me permet de m'aérer !

    Avant d’avoir mon permis à 21 ans, j’ai toujours été autonome dans mes déplacements (vélo ou rollers). Vu le faible kilométrage entre mon domicile et mon lieu de travail, je me suis dit que je n’irais pas beaucoup moins vite et surtout je maîtriserais mieux le temps de trajet puisque je ne dépendrais plus des embouteillages fluctuant en fonction du nombre de vacanciers sur la route entre autres.Même si je ne fais que de la ville et peu de kilomètres, le vélo me permet quand même de m’aérer. C’est une impression de liberté, un moment privilégié, qui quand on vient de passer une journée complète assise et enfermée dans un bureau, est plus qu’appréciable. J’ai le sentiment que ce trajet quotidien me permet de faire une coupure plus franche avec les soucis du boulot et au final, je suis plus décontractée en rentrant chez moi.J’ai commencé à prendre un vieux VTT pour aller au travail en juillet 2011. Puis après deux mois, avec la rentrée scolaire et les enfants à amener à l’école, j’ai repris la voiture. Seulement, au bout d’un mois, le vélo me manquait !
    J’ai donc cherché un moyen pour combiner les deux. J’ai acheté, un peu sur un coup de tête, un bi-porteur Babboe city qui est arrivé par livreur fin octobre 2011. La prise en main fut facile mais la montée pour se rendre à l'école très rude* (surtout avec 2 enfants à bord [10 et 7 ans] même s’ils n’étaient pas « gros ») mais je me suis accrochée et trois années durant si le temps le permettait (pas de pluie), j’imposais mon moyen de locomotion.
    *J’avoue qu’il m’a fallu une semaine pour arriver à monter cette côte qui passe sous l’autoroute sans m’arrêter. C’est un chouette souvenir de victoire ! 
    L’année d’après, le grand de 10 ans prenait son propre vélo alors que les deux petits voyageaient dans la carriole(cf photo)... J’en suis très fière, de mon bi-porteur surtout que je ne passe pas inaperçue. J’ai souvent des sourires et des petites remarques du style : « j’adore votre vélo ! » ou encore « j’aimerais bien m’installer dedans ». Encore maintenant, j'amène mon "petit" dernier (8 ans) à l’école, et sinon je fais les courses avec mon super vélo qui marche toujours aussi bien. C’est un vrai plaisir et somme toute bien peu de contraintes. Quand on commence on y prend goût ! Au final, ce n’est pas une perte de temps de doubler son temps de trajet dans ces conditions, ça permet de joindre l’utile à l’agréable. En plus, personnellement je constate que les jours où je ne viens pas travailler à vélo, j’ai moins d’énergie…
    Vous vous y mettez quand ?