Ce triporteur Bakfiets est équipé d'une assistance électrique Shimano. Le moteur est placé au niveau du boitier de pédalier entraîne la chaîne et la roue arrière dés que le cycliste pédale. Son positionnement en amont de la transmission lui permet de bénéficier des rapports de la boîte de vitesses. Il pourra alors mouliner pour monter des côtes raides sur le plus petit rapport et gravir des longues côtes sans faire chauffer le système.
Performant et polyvalent, le moteur central EP6 Cargo délivre un couple maximal de 85 Nm et bénéficie des technologies avancées mises au point par Shimano (Free Shift et l'Auto Shift). Il se met en marche dès que vous commencez à pédaler et se coupe automatiquement au delà de 25 km/h, conformément aux directives européennes (ce qui ne vous empêche de rouler plus vite à la seule force de vos jambes).
Placée contre le tube de selle, la batterie affiche une capacité de 504 Wh. Elle se recharge directement sur le vélo ou chez soi, à l'aide du chargeur inclus. En 4 heures, elle est rechargée à 100%. La batterie n’a pas d’effet mémoire (vous pouvez la recharger à tout moment). Dans des conditions normales d'utilisation, sa durée de est supérieure à 500 cycles. Enfin, elle bénéficie d’une protection eau IPx4. Même sous une pluie battante, elle ne risque rien.
La console placée sur le guidon vous indique l'autonomie restante en kilomètres, la vitesse instantanée et la distance parcourue. Sur ce modèle, vous avez le choix entre une console SC-E5000 placée près la poignée gauche (ce qui vous permettra de moduler le niveau d'assistance sans lâcher le guidon) et une console centrale SC-EN610 avec écran LCD. 3 modes sont à votre disposition : éco, normal et élevé. Un bouton 6 km/h est là également pour vous aider au besoin à faire avancer le vélo à la vitesse d'un piéton sans faire tourner les pédales (le long d'une rampe, par exemple).
