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Tandem électrique pliant Grande Randonnée Amsterdam Air
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Mode de fonctionnement de l'assistance proportionnelle Lorsque vous pédalez, un contrôleur détecte votre mouvement et ouvre les vannes entre la batterie et le moteur. Lorsque votre cadence de pédalage est basse (notamment au démarrage), le moteur tourne doucement et sa vitesse augmente lorsque vous pédalez plus rapidement. Ce système permet des démarrages en douceur et une faible consommation dans les phases de démarrage.
Un régulateur de vitesses Le niveau d'assistance sélectionné définie la vitesse de croisière à atteindre, entre 15 et 25 km/h, et le système ajuste la puissance délivrée au moteur pour vous permettre de rouler au plus près possible de cette vitesse.
Pour avoir une autonomie importante, ou maintenir votre condition physique, nous vous conseillons de régler la vitesse de croisière 1 ou 2 km/h en dessous de votre vitesse de confort ( vitesse à laquelle vous pouvez pédaler sans forcer sur le plat s'il n'y a pas de vent). De cette façon l'assistance ne se met en route que lorsque les conditions le justifient ( vent de face ou côte par exemple) et vous maintenez votre condition physique.
Une batterie de vélo de grande capacité Grâce à une gestion optimisée de la consommation vous pouvez parcourir entre 40 et 120 km avec la batterie Lithium Ion 522 Wh. La batterie se recharge la nuit sur une prise de courant standard à l'aide du chargeur intelligent fourni. La capacité restante de la batterie est indiquée en permanence sur la console au guidon. Vous pouvez partir avec une deuxième batterie de secours au cas où vous ne puissiez pas recharger une nuit la batterie.
Traction avant
Le moteur est placé au coeur de la roue avant. Cette solution permet : - d'améliorer la tenue de route en minimisant le risque de perte d'adhérence de la roue arrière dans les virages ( avantage de la traction par rapport à la propulsion) - d'augmenter la durée de vie de la transmission qui est moins sollicitée ( chaîne et changement de vitesses) - d'utiliser une boite de vitesses qui permet de passer la première à l'arrêt et de ne pas dérailler Le couple du moteur offre une puissance équivalente à celle d'un deuxième Stoker dont le poids serait de 6 Kg.
Ses atouts
Boite Rohloff ou Nexus 8 Premium ou Nu Vinci Vous pouvez opter pour une boite Nexus 8 Premium ou Nu Vinci pour des reliefs plats à vallonnés ou pour une boite Rohloff pour des reliefs vallonnés à escarpés. Pour des grands trajets nous recommandons la boite Rohloff qui permet, même sans assistance électrique, de monter des côtes longues et raides (le plus petit développement est aussi court que celui d'un dérailleur de VTT).
Un tandem pliant pour élargir ses horizons
Le cadre pliant du tandem Amsterdam Air permet de le transporter sur un porte-vélo à l'arrière d'une voiture, d'un camping car ou dans un train. Vous êtes ainsi libre de choisir votre point de départ. Le système de pliage à double charnière, extrêmement robuste, rigidifie le cadre. Ce système éprouvé, associé à une béquille double extra-large, permet de plier le tandem seul en quelques secondes.
Deux positions assises confortables Le réglage du guidon arrière est indépendant du réglage de la selle avant : quelque soit la taille du Capitaine le Stoker pourra avoir une position assise confortable. Avec ses pneumatiques Marathon Plus de 47 mm de large et ses selles confortables avec insert gel le tandem MC Double Dream permet d'avaler les kilomètres sur routes ou chemins.
Une synchronisation simplifiée Les pédaliers indépendants, en option, permettent au Capitaine ou au Stoker d'arrêter de pédaler sans prévenir son partenaire. Le Stoker ne risque pas de perdre les pédales lorsque le Capitaine démarre en première. Attention : si vous aimez appuyer fort sur les pédales nous ne vous conseillons pas cette option
Un système de freinage puissant Le système de freinage Magura à commande hydraulique est à la fois puissant et progressif. Il permet de conserver à deux sur un tandem, dans les descentes et sous la pluie, des distances de freinage courtes. Du fait de l'absence d'usure, lié aux frottements d'un câble dans une gaine, l'entretien est réduit au minimum et il est simple.
Durable
Cadre en aluminium léger et très robuste, garanti 10 ans
Partir l'esprit tranquille
Les pneumatiques Schwalbe Marathon, largeur 47 mm, ont une bande roulement renforcée pour réduire le risque de crevaison
Ses caractéristiques
Dimensions Longueur hors tout 170 cm plié, 245 cm déplié Cadre hauteur 49 cm à l'avant et à l'arrière
Convient pour des tailles de 1,55 m à 1,95 mètres.
Roues Roue de 650 (26") Pneumatique Schwalbe Marathon pour route et chemin, pression max. 6 bars, profil avec crampons lateraux pour les chemins Jantes en aluminium double paroi Andra Rayons renforcés G12
Transmission
Boite Nexus 8 premium , Nu Vinci à variation continu ou Rohloff à 14 rapports
Eclairage
Phare avant et feu arrière légers, à led basse consommation
Freinage Freins à commande hydraulique Magura sur jante
Divers Porte-bagage avant et arrière Lowrider Carrossage des chaînes avant et arrière Boitier de pédalier excentrique à l'avant Sonnette
Antivol de cadre à clé sur la roue arrière pouvant être compléter par une extension chaîne
Poids 33 kg avec la batterie
Fabricant du cycle Azor BV, Pays-bas Garantie fabricant vices de fabrication sur cadre aluminium 10 ans, sur les autres composants 2 ans
Afin d'améliorer les produits ou les services associés les spécifications sont susceptibles de modification sans préavis.
Témoignages
Bernard V.
Note :
Très bon produit.
Très bon produit. compliqué de commander un tandem sans l'essayer mais très bien conseiller par téléphone. pas déçus.
Stéphane P.
Note :
Bon matériel
Matériel de qualité. On apprécie nos balades en tandem !
Jean-Guy A.
Note :
Mon vélo personnalisé
Nous avons essayé les tandems au showroom à Boufféré. Très bien accueillis et bien conseillés. Nous avons choisi celui-ci et ne regrettons absolument pas. Tout y est ! Il est confortable. La boîte rohloff est impressionnante en côte. L'aspect pliable pour l'amener partout où nous allons. Les pédaliers indépendants pour que chacun puisse pédaler à son rythme... En tout cas, c'est super de pouvoir choisir toutes ces options ! Belle initiative.
