Cadre Chromo Amsterdam Air Moonstone
Photos non contractuelles Les cycles sont présentés avec des accessoires optionnels pour vous donner un aperçu des possibilités de personnalisation. Pour connaître la configuration de base, merci de vous reporter au descriptif ou de cliquer sur le bouton Configurer. Amsterdam Air se réserve le droit de modifier sans préavis ses produits afin de les améliorer.
Construit autour d'un cadre en Chromolybdène le Diamond Moonstone est un vélo léger, avec un cadre bas très facile à enjamber.
Il est entièrement configurable pour une utilisation 100% ville, mixte ville et randonnée ou 100% randonnée.
La position assise droite, les pneumatiques ballons et le cadre Chromo en font un vélo très confortable.
Le cadre, garanti 15 ans, supporte des charges jusqu'à 130 Kg.
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Informations générales
Il pourra être utilisé au quotidien en ville, le week-end pour des balades et pendant les vacances pour de grandes randonnées à vélo.
Les chocs sont amortis par des pneumatiques ballons Big Apple et un cadre en Chromolybdène.
L'ergonomie est soignée pour que le vélo soit pratique et agréable à utiliser au quotidien : dynamo moyeu silencieuse, phare et feu à led avec condensateur, carrossage de chaine, passage des vitesses en marche ou l'arrêt, porte-bagage arrière, ressort de direcrion
Ses atouts
La forme du cadre permet de passer facilement le pied au dessus du tube diagonal.
Robuste et léger
Cadre en chromolybdène manchonné brasé
Peinture 3 couches cuite au four / nombreux coloris ( voir onglet nuancier)
Charge jusqu'à 130 Kg ( cycliste et bagages)
Cadre et fourche sont garantis 15 ans contre les vices de fabrication
Confortable
Le vélo offre une position assise droite grâce à un guidon positionné au dessus de la selle.
Les pneumatiques ballons Big Apple largeur 50 mm jouent le rôle d'une véritable suspension.
Le cadre et la fourche en Chromolybdène ont une élasticité naturelle qui leur permet d'absorber les chocs.
Les multiples tailles de cadre permettent une adaptation morphologique parfaite.
Facilité de roulage
Les pneumatiques ballons Big Apple gonflés à 2 bars sont aussi roulants que des pneumatiques de ville : gonflé à 2 bars ils sont aussi roulants que des pneumatiques standards de 37 mm gonflés à 4 bars. Ils peuvent être gonflés jusqu'à 5 bars pour porter des charges élevées. Ils sont protégés contre les crevaisons par une bande de roulement renforcée.
En cliquant sur configurer vous pouvez choisir d'autres modèles de pneumatiques plus fins ou anti-crevaison.
Quel changement de vitesses ?
Pour les trajets quotidiens sur des reliefs vallonnés la boite Nexus 7 vitesses avec rétropédalage , Nexus Premium 8 ou la boite Nu Vinci
Pour ceux qui aiment rouler vite la boite Alfine 11 vitesses
Pour monter des côtes raides ou longues le système Dual Drive
Pour les gros rouleurs, les charges élevées et les reliefs accidentés la boite Rohloff
Quel système de freinage ?
En standard le vélo est configuré avec des freins V-Brakes.
En option les freins hydrauliques sur jante Magura, plus puissants, sont conseillés pour les reliefs escarpés avec des charges élevées.
Visibilité
La dynamo moyeu alimente le phare avant et le feu arrière à led avec condensateur.
Le phare noir 25 lux standard qui équipe le vélo en standard peut être remplacé dans le configurateur par des phares de 40 à 100 lux avec ou sans sortie USB pour recharger un GPS ou un Smartphone.
Facile à vivre
La bande de roulement des pneumatiques est renforcée pour prévenir les crevaisons.
Le couvre-chaîne protège la chaîne et vos vêtements
En option le vélo peut être équipé d'un antivol de cadre qui verrouille la roue arrière, complété d'une extension chaîne pour accrocher le vélo à du mobilier urbain.
Caractéristiques techniques
Roues
Diamètre 28" ou 700 mm
Jante aluminium double paroi avec oeillet
Roue rayonnée à la main garantissant une tension parfaite des rayons
Pneumatiques ballons Big Apple renforcés contre les crevaisons en standard ; autre choix de pneumatiques possibles ( voir articles complémentaires)
Cadre
Tableau des dimensions des cadres en Chromo
Cadre en acier avec raccords brasés
Peinture 3 couches (anti-rouille, pigmentation, vernis de protection)
Différentes hauteurs de cadres en fonction de son entre-jambe
Vitesses
Au choix :
Pour la plaine et les vallées
- Boite Nexus vitesses avec rétropédalage, ratio 250 % ( le vélo est équipé en plus de 2 freins sur jante)
- Boite Nexus 8 Premium vitesses, ratio 307 %
- Boite Nu Vinci , ratio 360%
- Boite Alfine 11, ratio 409%, pour ceux qui aiment rouler vite
Pour la montagne
- Boite et dérailleur Dual Drive 24 vitesses, ratio 540%
- Boite de vitesses Rohloff 14 vitesses, ratio 526%, pour monter des cols et rouler chargé
Freinage
Freins V-Brake ou en option freins hydrauliques Magura sur jantes.
Eclairage
Phare avant et feu arrières Busch and Müller sont alimentés par la dynamo
Phare avant à led 25 lux sur dynamo moyeu pour rouler de nuit en agglomération et être plus visible de jour
Mise en marche automatique et condensateur pour maintenir le phare allumé plusieurs minutes à l'arrêt
Porte-bagage
Arrière capacité 25 Kg
En option porte-sacoche avant et porte-bagage arrière avec des capacités de chargement plus importantes
Divers
Béquille aluminium
Ressort de direction
Selle mousse Royal ( large choix de selle Brooks ou avec insert gel en cliquant sur "Configurer")
Pédales corps aluminium
Garde-boues avec bavette SKS en chromo-plastique léger et résistant au froid et aux UV
Couvre-chaîne
Sonnette
Garantie vices de fabrication sur cadre et fourche 15 ans, sur les autres composants 2 ans
Poids à partir de 15 Kg
